Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 anturin 2 O2-anturin negatiivisen virran linjan signaali on juuttunut korkeaksi – kyseessä on oikosulku B+:aan. Ajautunut tai hidastunut lambda-anturi päästää seoksen laihaksi tai rikkaaksi ilman korjausta, mikä heikentää heti polttoainetaloutta ja lisää päästöjä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 katalysaattorin jälkeinen laajakaistainen happianturi käyttää negatiivisen virran ohjausjohtoa pumppausvirtapiirin virtaa nielévänä puolena. Moottorin ohjainlaite asettaa vikakoodin P22C1, kun piirin lukema ylittää odotetun alueen, mikä voi viitata tahattomaan yhteyteen akun jännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kohonnut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai empiminen
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 2 anturin 2 live data sekä siihen liittyvät vikakoodit selvittääksesi, milloin negatiivisen virran lukema on korkea.
- Tarkasta negatiivisen virran johto ja liitin korroosion, vaurioituneiden liitinnastojen, sulaneen eristeen ja jännitteiseen johtoon kosketuksen varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko lohkon 2 anturin 2 negatiivisen virran piiri oikosulussa akun jännitteeseen.
- Kun anturi on irrotettu huolto-ohjeen mukaisesti, testaa johtosarjan oikosulut jännitteeseen ja jatkuvuus valmistajan ohjearvoihin verraten.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa anturi ja ohjainlaitteen piiri valmistajan vianmääritysohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akun jännitteeseen oikosulussa oleva tai virtalähdettä vasten puristuksiin jäänyt negatiivisen virran johto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinkoskettimet ja vaurioituneet liitinnastat.
- Vaihda lohkon 2 anturin 2 happianturi, jos testaus osoittaa sisäisen piirivian.
- Korjaa ohjainlaite vain, jos sen vika vahvistetaan valmistajan ohjeen mukaisesti.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, varovainen ajaminen vianmääritystä järjestettäessä on yleensä kohtuullista, vaikka päästöjen valvonta ei ehkä toimi oikein. Lopeta ajaminen, jos moottori alkaa nykiä selvästi tai käydä epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.