Mitä tämä tarkoittaa
Toisioilmajärjestelmän A ohjauspiirin jännite on vaatimuksia alhaisempi. Syynä voi olla maahan oikosulussa oleva relelähtö tai johdotus-/kuormavika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Toisioilmajärjestelmä pumppaa raikasta ilmaa pakokaasuun kylmäkäynnistyksen aikana, jotta katalysaattori lämpenee nopeammin. P2257 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee ohjauspiirin A jännitteen odotettua alhaisemmaksi. Tämä voi estää ohjatun ilman syötön tai häiritä sitä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- SAI-rele viallinen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynti epätasaista tai päästöt kasvavat kylmäkäynnistyksen aikana
- Päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkasta, ilmeneekö P2257 kylmäkäynnistyksessä, kun toisioilmajärjestelmän pitäisi käynnistyä.
- Tarkasta ohjauspiirin A johdotus, releen liitin ja siihen liittyvät navat korroosion, hiertymien, löysien nastojen ja lämpövaurioiden varalta.
- Tarkasta ohjausjohto maadoitusoikosulun varalta auton kytkentäkaavion ja huoltotietojen mukaan.
- Testaa toisioilmajärjestelmän releen lähtö ohjatun käyttötilanteen aikana ja tarkasta, kytkeytyykö rele oikein.
- Jos johdotus ja rele ovat kunnossa, tarkasta piirin kuormitus ja ohjainlaitteen ohjaus valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa korroosion vaurioittamat ohjauspiirin A liittimen navat.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva ohjausjohto tai johtosarjan vaurioitunut osuus.
- Vaihda viallinen toisioilmajärjestelmän rele.
- Korjaa testauksessa löydetty viallinen piirin kuormitus tai liitäntä.
Voinko jatkaa ajamista?
Tavallinen ajaminen on yleensä mahdollista, mutta kylmäkäynnistyksen päästöt voivat kasvaa ja auto voidaan hylätä päästömittauksessa. Vältä toistuvia kylmäkäynnistysmatkoja, kunnes vika on korjattu, jos moottori käy epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.