Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsee lohkon 1 takimmaisen happianturin lämmittimen ohjauspiirin jännitteen alittavan raja-arvon. Lämmittimen ohjain voi olla juuttunut päälle tai oikosulussa maahan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
P2256 koskee lohkon 2 etummaisen happianturin 1 negatiivisen virran ohjauspiiriä. Ohjainlaite tallentaa sen, kun piirin signaali alittaa alemman raja-arvon. Toimitetussa merkitystekstissä kuvataan eri vika eli takimmaisen anturin lämmityspiiri. Varmista vikakoodi ja autokohtainen vikakoodin määritelmä ennen testausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen johto oikosulussa maahan
- Lämmittimen sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Moottorin vikavalo syttyy usean ajosyklin jälkeen
- Polttoaineenkulutus kasvaa hieman kylmäkäynnistyksen aikana
- Siirtyminen suljettuun polttoaineen säätöön viivästyy
- Päästöjen tarkastus hylätty (lambda-valmius)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lohkon 2 anturin 1 live lukemat ja vertaa niitä lohkon 1 anturiin 1 selvittääksesi, milloin piirivika ilmenee.
- Tarkasta lohkon 2 anturin 1 liitin ja lähistöllä oleva johtosarja korroosion, huonon nastakontaktin, hiertymien ja lämpövaurioiden varalta.
- Tunnista kytkentäkaaviosta Vs-negatiivinen piiri ja tarkasta se maadoitusoikosulun tai katkoksen varalta.
- Irrota anturi huoltotietojen ohjeen mukaan ja selvitä, sijaitseeko matala lukema johtosarjan vai anturin puolella.
- Testaa anturi ja piirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa lohkon 2 anturin 1 liittimen syöpyneet navat.
- Korjaa vaurioitunut tai maadoitettu Vs-negatiivinen johto.
- Vaihda lohkon 2 anturin 1 happianturi, jos sen sisäinen negatiivisen virran piiri ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi yleensä ajaa, mutta polttoainetalous ja päästöt voivat heikentyä, jos ohjainlaite ei voi käyttää lohkon 2 etummaisen anturin tietoja oikein. Vältä pitkiä ajomatkoja, jos moottori alkaa käydä epätasaisesti, ja korjauta vika ennen päästötarkastusta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.