P0CB5: Hybridi- tai sähköauton akun lämpötila-anturin O korkea signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Korkeajänniteakun lämpötila-anturi O ilmoittaa korkeasta signaalitasosta. Tämän kanavan kennoryhmän lämpötilan valvonta on heikentynyt.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Anturi O mittaa korkeajänniteakun osion lämpötilaa, jotta akun ohjainlaite voi hallita latausta ja tehoa turvallisesti. Tämä koodi tallentuu, kun anturin O signaali on sallitun alueen yläpuolella, yleensä siksi, että signaalijohto on oikosulussa akun plusnapaan tai anturipiiri on poikki.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+:aan
2. Anturi on avoin
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Sähköauto-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Teho pienentynyt tai auto siirtyy vikatilaan
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Sähköinen toimintamatka lyhentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin O live-lämpötilaa muihin akkuantureihin; erittäin korkea tai epäuskottava arvo auttaa vahvistamaan korkean signaalin tilan.
2. Kytke auto pois päältä valmistajan korkeajännitteisen turvamenettelyn mukaisesti ja tarkista sitten anturin O liitin ja johtosarja löystyneiden nastojen, korroosion tai vaurioiden varalta.
3. Tarkista anturin O signaalijohto B+-oikosulun varalta ja tarkista virtapiirin katkos ajoneuvon kytkentätietojen avulla.
4. Testaa liittimen jatkuvuus ja naskalien kontakti kiinnittäen erityistä huomiota korroosioon tai nastaan, joka ei tartu tiukasti.
5. Jos virtapiiri on ehjä, testaa anturi O valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ja vaihda se, jos se on poikki tai alueen ulkopuolella.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä anturin O liitin uudelleen kunnolla ja puhdista tai korjaa syöpyneet navat.
• Korjaa B+-napaan oikosulussa oleva signaalijohto tai johtosarjan katkennut osa.
• Vaihda anturi O, jos se alittaa valmistajan testin.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä luottamasta normaaliin lataukseen tai täyteen sähkötehoon niin kauan kuin anturin O akun osion lämpötilaan ei voida luottaa. Jos teho on rajoitettu tai akkuvaroitus tulee näkyviin, pidä matka lyhyenä ja pysähdy turvallisesti, jos auton vaste heikkenee.