Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee korkean signaalin hybridi-/EV-akun lämpötila-anturin D piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akuston lämpötila-anturi D valvoo hybridi- tai EV-akuston yhden alueen lämpötilaa. Ohjainlaite tallentaa tämän vikakoodin, kun anturin D signaali on sähköisesti korkea. Syynä voi olla oikosulku jännitteeseen, avoin anturi tai huono liitinkosketus; koodi ei yksinään tarkoita, että akku ylikuumenee.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa B+:aan
- Anturi on viallinen
- Liittimen navat ovat syöpyneet – kosketusvastus on suuri
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai limp mode (vikatila)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja live datan akun lämpötiloja varmistaaksesi, että anturi D poikkeaa muista, ja merkitse muistiin, vaikuttaako signaali juuttuneen korkeaksi.
- Vertaa anturin D lukemaa muihin akun lämpötila-antureihin tarkastaaksesi, rajoittuuko vika tähän piiriin.
- Kun auto on sammutettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta anturin D johtosarja ja liitin virtalähteeseen osuvan signaalijohdon, avoimen liitännän, korroosion tai löysien liitinnastojen varalta.
- Testaa anturin D piiri avoimen piirin tai jännitteeseen tulevan oikosulun varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
- Testaa anturi D ja liitinkosketus valmistajan teknisten arvojen mukaisesti avoimen anturin tai suuren vastuksen liitännän tunnistamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Aseta anturin D liitin uudelleen ja kiinnitä johtosarja.
- Korjaa jännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai piirin katkos.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat.
- Vaihda anturi D, jos se on avoin tai ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja latausta, jos auto rajoittaa niitä, ja pysähdy turvallisesti, jos se varoittaa akkuviasta tai menettää vetoaan. Epäluotettava anturin D lukema voi johtaa tehon alenemiseen, latauksen rajoittamiseen tai auton pysäyttämiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.