Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee matalan signaalin hybridi-/EV-akun lämpötila-anturin D piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akuston lämpötila-anturi D valvoo hybridi- tai EV-akuston yhden alueen lämpötilaa. Ohjainlaite tallentaa tämän vikakoodin, kun anturin D signaali on sähköisesti matala. Syynä voi olla maaoikosulku tai anturi- tai liitinvika; koodi ei yksinään vahvista, että akku olisi kylmä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen navat ovat syöpyneet – kosketusvastus on suuri
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai limp mode (vikatila)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja akun lämpötilan live data varmistaaksesi, että anturin D lukema on viallinen, ja merkitse muistiin, onko se epäuskottavan matala.
- Vertaa anturin D lukemaa muihin akun lämpötilalukemiin selvittääksesi, rajoittuuko vika tähän anturipiiriin.
- Kun auto on sammutettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta anturin D liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneiden liitinnastojen, puristuksiin jääneiden johtojen tai maahan osumisen varalta.
- Testaa valmistajan kytkentätietojen avulla anturin D signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkasta liitinkosketuksen kunto.
- Testaa anturi ja sen piiri valmistajan teknisten arvojen mukaisesti erottaaksesi sisäisesti oikosulussa olevan anturin johdotusviasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Aseta anturin D liitin uudelleen ja varmista liitinnastojen kunnollinen kosketus.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaihda vaurioitunut johdotus.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimen navat.
- Vaihda anturi D, jos se ei läpäise valmistajan piirikoetta.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja latausta, jos auto rajoittaa jompaakumpaa, ja pysähdy turvallisesti, jos akkuvaroitus syttyy tai veto katoaa. Ohjainlaite voi rajoittaa tehoa tai pysäyttää auton, koska se ei voi luottaa anturin D lämpötilalukemaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.