Mitä tämä tarkoittaa
Pakonokka-akselin profiilinsäätimen (profiili A, pankki 1) ohjausjännite on liian korkea. Kyseessä on oikosulku käyttöjännitteeseen tai maadoituksen katkos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 B-nokka-akselin profiilisäädin ohjaa pakonokka-akselin profiilia virtapiirin kautta, jota ohjainlaite valvoo. P002C tallentuu, kun ohjausvirtapiirin jännite on odotettua korkeampi. Syynä voi olla oikosulku jännitteensyöttöön tai katkos maadoituksessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johdotus oikosulussa akun jännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitteen lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö etenkin keskikierrosalueella
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, onko muista säätimen virtapiireistä vikakoodeja, jotka voivat viitata yhteiseen syöttö- tai maadoitusvikaan.
- Tarkasta pankin 1 B-profiilisäätimen liitin ja johdotus puristuksiin jääneen eristeen, paljaiden johtimien, korroosion tai huonon maadoitusliitännän varalta.
- Tarkista johtosarjan reititys ja etsi kohta, jossa se voi osua akkujännitteeseen tai muuhun jännitteiseen johtoon. Varmista, että liittimen navat ovat paikoillaan ja ehjiä.
- Tarkista säätimen virtapiiri oikosulun varalta ja varmista maadoitus kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
- Jos virtapiiri on kunnossa, tarkista ohjainlaitteen lähdöt ja maadoitukset valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johtimen eriste tai reititys kohdasta, jossa pankin 1 B-säätimen ohjausjohto osuu jännitteensyöttöön.
- Korjaa vaurioitunut tai syöpynyt maadoitusliitäntä ja kiinnitä liittimen navat kunnolla.
- Vaihda pankin 1 pakonokka-akselin profiilisäädin, jos testaus vahvistaa sen aiheuttavan korkean virtapiirijännitteen.
- Korjaa ohjausjohtosarjan varmistettu oikosulku jännitteensyöttöön tai maadoitukseen.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajo minimiin ja vältä voimakasta kiihdytystä, sillä pakonokka-akselin profiili ei ehkä reagoi oikein. Tämä voi heikentää tehoa ja aiheuttaa epätasaista käyntiä. Pysähdy, jos moottori sammuu, käy erittäin epätasaisesti tai vikavalo vilkkuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.