معنای کد
ریل تغذیه انژکتورهای گروه H قطع است، بنابراین هیچ‌کدام از انژکتورهای این گروه نمی‌توانند پاشش کنند. سیلندرهای تحت تأثیر توان تولید نکرده و موتور به صورت نامنظم یا با سیلندرهای کمتر کار می‌کند. علل: قطع شدن سیم تغذیه، باز بودن رله یا فیوز، یا جدا شدن سوکت تغذیه گروه H.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
این کد به مدار مشترک ولتاژ تغذیه گروه H انژکتورهای سوخت مربوط است؛ H نام گروه است و به یک سیلندر خاص اشاره نمی‌کند. ماژول کنترل بررسی می‌کند که آیا مدار تغذیه از نظر الکتریکی برقرار است. کد P217D زمانی ثبت می‌شود که مدار قطع باشد؛ در نتیجه ممکن است برق انژکتورهای گروه H قطع شود و سیلندرهای مربوطه میس‌فایر داشته باشند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع بودن سیم تغذیه یا سوختن فیوز
- خارج شدن پین از بدنه سوکت
- ترک خوردن لحیم‌کاری داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور (لرزش) در سیلندر آسیب‌دیده
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال استشمام بوی سوخت یا دود از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و کدهای انژکتور گروه H و میس‌فایر را اسکن کنید تا مشخص شود هنگام تشخیص قطعی چه علائمی وجود داشته است.
- با سوئیچ خاموش، فیوز، رله، سیم‌کشی و کانکتورهای تغذیه گروه H را از نظر شکستگی، جداشدگی، پین عقب‌رفته یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مسیر تغذیه گروه H را مشخص کنید و با برق قطع‌شده طبق دستور سازنده، پیوستگی فیوز، رله، دسته‌سیم و کانکتورها را بررسی کنید.
- ولتاژ تغذیه را در ورودی گروه H بررسی و با اطلاعات مدار سازنده مقایسه کنید تا محل قطع تغذیه پیدا شود.
- اگر مسیر تغذیه خارجی سالم است، کانکتورهای ماژول را بررسی و خروجی گروه H یا اتصال داخلی آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پس از رفع علت قطعی، فیوز سوخته را تعویض کنید.
- سوکت گروه H را دوباره وصل کنید یا ترمینال عقب‌رفته را تعمیر کنید.
- بخش شکسته سیم‌کشی تغذیه گروه H را تعمیر کنید.
- پس از تأیید خرابی، رله تغذیه معیوب را تعویض کنید.
- فقط پس از بررسی مدار خارجی، اتصال داخلی ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
قطعی تغذیه گروه H می‌تواند چند انژکتور را از کار بیندازد و باعث بدکارکردن موتور یا افت توان شود. اگر موتور شدیداً میس‌فایر دارد یا بوی سوخت یا دود وجود دارد، رانندگی نکنید؛ سوخت نسوخته می‌تواند کاتالیزور را بیش از حد داغ کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.