معنای کد
ولتاژ تغذیه ورودی به انژکتورهای گروه G به کمتر از حد مجاز افت کرده است. انژکتورهای این گروه ولتاژ درایو را از دست داده و ممکن است از پاشش بازایستند، بنابراین سیلندرهای مربوطه با مخلوط رقیق (Lean) کار کرده یا از مدار خارج می‌شوند. علل: سوختن فیوز، خرابی رله تغذیه انژکتور، افت ولتاژ در دسته‌سیم تغذیه، یا ضعیف بودن اتصال بدنه (گراند) یا سوکت تغذیه گروه G.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
این کد به مدار مشترک ولتاژ تغذیه گروه G انژکتورهای سوخت مربوط است؛ این حرف نام گروه است و شماره سیلندر نیست. ماژول کنترل ولتاژ در دسترس این گروه را پایش می‌کند. کد P217B زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ تغذیه از محدوده مورد انتظار پایین‌تر بیاید؛ در این صورت ممکن است انژکتورهای گروه قطع شوند یا نامطمئن کار کنند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ایراد در فیوز، رله یا سیم‌کشی تغذیه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی و از بین رفتن عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور (لرزش) در سیلندر آسیب‌دیده
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال استشمام بوی سوخت یا دود از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و کدهای انژکتور گروه G و میس‌فایر را بررسی کنید تا مشخص شود رویداد افت ولتاژ با بار موتور یا بدکارکردن آن هم‌زمان بوده است یا خیر.
- فیوز، رله، کانکتورها و دسته‌سیم گروه G را از نظر خوردگی، ساییدگی، ترمینال شل یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- هنگام کار مدار، ولتاژ تغذیه گروه G و ولتاژ دو سوی اتصال‌های آن را اندازه بگیرید و برای پیدا کردن افت ولتاژ، مقادیر را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- عملکرد فیوز و رله را بررسی کنید و سطح اتصال مدار به بدنه و سطوح تماس کانکتورها را از نظر مقاومت بالا بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و قطعات تغذیه خارجی سالم هستند، اتصال و خروجی ماژول کنترل را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های خورده‌شده کانکتور گروه G را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی تغذیه ساییده یا آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- پس از شناسایی علت اصلی، فیوز یا رله معیوب را تعویض کنید.
- اتصال بدنه نامناسب یا اتصال شل تغذیه را تعمیر کنید.
- خروجی معیوب ماژول را که خرابی آن تأیید شده است تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ولتاژ پایین تغذیه گروه G می‌تواند باعث قطع انژکتورها، بدکارکردن موتور و کاهش توان شود. رانندگی را به حداقل برسانید و از بار سنگین خودداری کنید؛ اگر موتور به‌شدت میس‌فایر دارد، بوی سوخت می‌دهد یا دود می‌کند، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.