معنای کد
ولتاژ تغذیه انژکتورهای گروه H بالاتر از حد مجاز است. ولتاژ بیش از حد روی تغذیه گروه H می‌تواند زمان‌بندی انژکتورها را به هم بزند یا به آن‌ها آسیب برساند. علل: اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ، گیر کردن رله یا رگولاتور تغذیه، یا ایراد سیم‌کشی که تغذیه گروه H را به ولتاژ بالاتری اتصال کوتاه کرده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
این کد به مدار مشترک ولتاژ تغذیه گروه H انژکتورهای سوخت مربوط است. ماژول کنترل این مسیر را از نظر ولتاژی بالاتر از محدوده مورد انتظار پایش می‌کند. کد P217F زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ تغذیه گروه H بیش از حد باشد؛ این وضعیت می‌تواند عملکرد انژکتورها را مختل کند و به قطعات الکتریکی آسیب بزند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گرفتگی و له شدن سیم تغذیه در اثر برخورد با منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور (لرزش) در سیلندر آسیب‌دیده
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال استشمام بوی سوخت یا دود از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و کدهای سیستم شارژ و انژکتورها را اسکن کنید تا بررسی شود آیا مقدار بالا همراه با مشکل گسترده‌تر ولتاژ رخ داده است.
- دسته‌سیم و کانکتورهای تغذیه گروه H را از نظر له‌شدگی یا تماس با سیم یا ترمینالی با ولتاژ بالاتر بررسی کنید.
- ولتاژ سیستم شارژ را در شرایط تعیین‌شده سازنده اندازه بگیرید تا اضافه‌ولتاژ کلی سیستم رد شود.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مسیر تغذیه گروه H را اندازه بگیرید و بررسی کنید آیا رله یا رگولاتور آن در خروجی غیرعادی گیر کرده است.
- اگر ولتاژ شارژ و سیم‌کشی صحیح هستند، کانکتورهای ماژول را بررسی و مسیر پایش مدار را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم تغذیه گروه H را که به منبع ولتاژ بالاتر اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- کانکتور آسیب‌دیده یا شل گروه H را تعمیر کنید.
- پس از تأیید گیرکردن رله یا رگولاتور در حالت بالا، آن را تعویض کنید.
- اگر ولتاژ از مشخصات سازنده بالاتر است، ایراد سیستم شارژ را برطرف کنید.
- پس از رد کردن علت‌های خارجی، خرابی تأییدشده مدار ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
هنگام بالا بودن ولتاژ تغذیه گروه H از رانندگی غیرضروری خودداری کنید، به‌خصوص اگر موتور میس‌فایر دارد یا هشدارهای الکتریکی ظاهر شده‌اند. ادامه اضافه‌ولتاژ ممکن است به انژکتورها یا مدار کنترل آسیب بزند؛ اگر موتور به‌شدت بد کار کرد یا دود ظاهر شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.