معنای کد
ولتاژ تغذیه انژکتورهای گروه G بالاتر از حد مجاز است. ولتاژ بیش از حد روی تغذیه گروه G می‌تواند زمان‌بندی انژکتورها را به هم بزند یا به آن‌ها آسیب برساند. علل: اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ، گیر کردن رله یا رگولاتور تغذیه، یا ایراد سیم‌کشی که تغذیه گروه G را به ولتاژ بالاتری اتصال کوتاه کرده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
این کد به مدار مشترک ولتاژ تغذیه گروه G انژکتورهای سوخت مربوط است. ماژول کنترل این مسیر را از نظر ولتاژی بالاتر از محدوده مورد انتظار پایش می‌کند. کد P217C زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ تغذیه گروه G بیش از حد باشد؛ این وضعیت می‌تواند عملکرد انژکتورها را مختل کند و به قطعات الکتریکی آسیب بزند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گرفتگی و له شدن سیم تغذیه در اثر برخورد با منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور (لرزش) در سیلندر آسیب‌دیده
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال استشمام بوی سوخت یا دود از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و کدهای سیستم شارژ و انژکتورها را اسکن کنید تا مشخص شود آیا مقدار بالا هم‌زمان با مشکل گسترده‌تر ولتاژ رخ داده است.
- دسته‌سیم و کانکتورهای تغذیه گروه G را از نظر سیم له‌شده یا تماس با منبع ولتاژ بالاتر بررسی کنید.
- ولتاژ سیستم شارژ را در شرایط تعیین‌شده سازنده اندازه بگیرید؛ اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ می‌تواند بر تغذیه انژکتورها اثر بگذارد.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، ولتاژ مسیر تغذیه گروه G را اندازه بگیرید و رله یا رگولاتور را از نظر گیرکردن یا خروجی نامناسب بررسی کنید.
- اگر سیستم شارژ و سیم‌کشی خارجی در محدوده مشخصات هستند، کانکتورهای ماژول و مسیر پایش مدار را از نظر ایراد بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم گروه G را که به منبع ولتاژ بالاتر اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- کانکتور شل یا آسیب‌دیده‌ای را که باعث قرائت غیرعادی مدار می‌شود تعمیر کنید.
- پس از تأیید گیرکردن خروجی در حالت بالا، رله یا رگولاتور تغذیه معیوب را تعویض کنید.
- اگر ولتاژ سیستم از مشخصات سازنده بالاتر است، ایراد سیستم شارژ را تعمیر کنید.
- پس از رد کردن علت‌های خارجی، خرابی تأییدشده مدار ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا عیب‌یابی ولتاژ بالای تغذیه، از رانندگی غیرضروری خودداری کنید؛ به‌خصوص اگر موتور میس‌فایر دارد یا هشدارهای الکتریکی دیگری ظاهر شده‌اند. اضافه‌ولتاژ می‌تواند آسیب انژکتور یا مدار کنترل را بیشتر کند؛ اگر موتور به‌شدت بد کار کرد یا دود ظاهر شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.