معنای کد
مدار تغذیه گروه C انژکتورها باز است؛ بنابراین هیچ‌یک از انژکتورهای این گروه نمی‌توانند پاشش کنند. سیلندرهای مربوطه توانی تولید نمی‌کنند و موتور نامنظم یا با تعداد کمتری از سیلندرها کار می‌کند. علت‌ها می‌تواند قطعی سیم تغذیه، باز بودن مدار رله یا فیوز، یا جدا بودن سوکت تغذیه گروه C باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گروه C انژکتورها مدار تغذیه مشترکی دارد که برق لازم برای عملکرد انژکتورهای آن را تأمین می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل موتور قطعی یا نبود مسیر تغذیه گروه C را تشخیص دهد؛ در نتیجه ممکن است انژکتورهای این گروه پاشش نکنند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی سیم تغذیه یا سوختن فیوز
- بیرون آمدن پین از بدنه سوکت
- ترک خوردن لحیم‌کاری داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور در دور آرام روی سیلندر معیوب
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال بوی بنزین یا دود خروجی از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و تعداد میس‌فایرها را در live data بررسی کنید تا زمان وقوع خطای تغذیه گروه C و سیلندرهای تحت تأثیر مشخص شود.
- فیوز، رله، سوکت‌ها و دسته‌سیم گروه C را از نظر فیوز سوخته، سوکت جداشده، پایه عقب‌رفته یا سیم شکسته بررسی کنید.
- وقتی مدار فعال است، ولتاژ تغذیه سوکت گروه C را بررسی و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- با قطع ایمن برق، پیوستگی سیم‌کشی تغذیه و مسیر فیوز گروه C را برای یافتن مدار باز بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و مسیر رله سالم‌اند، سوکت و خروجی ماژول مربوطه را طبق اطلاعات سرویس خودرو بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل تغذیه گروه C را دوباره وصل کنید یا پایه عقب‌رفته را جا بزنید.
- سیم تغذیه شکسته یا قطع‌شده گروه C را تعمیر کنید.
- پس از یافتن و رفع علت، فیوز سوخته را تعویض کنید.
- رله تغذیه انژکتور معیوب را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور با تعداد کمتری از سیلندرها کار می‌کند یا میس‌فایر دارد، رانندگی نکنید، چون سوخت نسوخته می‌تواند کاتالیزور را بیش‌ازحد گرم کند و به آن آسیب بزند. پیش از استفاده عادی، تعمیر را انجام دهید؛ به‌خصوص اگر موتور خیلی بد کار می‌کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.