معنای کد
ولتاژ تغذیه گروه C انژکتورها به کمتر از حد مجاز افت کرده است. انژکتورهای این گروه ولتاژ تغذیه را از دست می‌دهند و ممکن است از پاشش سوخت بازبمانند؛ در نتیجه سیلندرهای مربوطه با مخلوط رقیق کار می‌کنند یا از کار می‌افتند. علت‌ها می‌تواند سوختن فیوز، خرابی رله تغذیه انژکتورها، افت ولتاژ در دسته‌سیم تغذیه یا اتصال بدنه یا سوکت نامناسب در مدار تغذیه گروه C باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گروه C انژکتورها از تغذیه برق مشترک استفاده می‌کند تا انژکتورها بتوانند با فرمان ماژول کنترل موتور باز شوند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول، ولتاژ تغذیه گروه C را کمتر از حد پایین مورد انتظار ببیند؛ در نتیجه ممکن است انژکتورهای این گروه نتوانند به‌طور پیوسته سوخت تزریق کنند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای فیوز، رله یا سیم‌کشی در تغذیه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- ساییده شدن عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد نامنظم موتور در دور آرام در سیلندرهای مربوطه
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال بوی بنزین یا دود خروجی از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و تعداد میس‌فایرها را در live data بررسی کنید تا زمان وقوع خطای ولتاژ پایین گروه C و سیلندرهای تحت تأثیر مشخص شود.
- فیوز، رله تغذیه، سوکت‌ها و دسته‌سیم گروه C را از نظر خوردگی، پایه‌های شل، فیوز سوخته یا عایق ساییده‌شده بررسی کنید.
- هنگام وجود خرابی، ولتاژ تغذیه گروه C را اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- در طول مسیر تغذیه گروه C، زیر بار افت ولتاژ را بررسی کنید تا محل مقاومت در سیم یا سوکت پیدا شود.
- اگر سیم‌کشی و اتصال‌ها سالم‌اند، رله تغذیه و مدار کنترل آن را طبق اطلاعات سرویس خودرو آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایه‌های خورده‌شده یا شل سوکت تغذیه گروه C را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا دارای مقاومت بالا در دسته‌سیم تغذیه گروه C را تعمیر کنید.
- پس از رفع علت اصلی، فیوز سوخته را تعویض کنید.
- رله تغذیه انژکتور معیوب را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور شدیداً میس‌فایر دارد یا بد کار می‌کند، از رانندگی خودداری کنید، چون سوخت نسوخته می‌تواند به کاتالیزور آسیب بزند. اگر موتور نرم کار می‌کند، مسیرها را کوتاه نگه دارید و هرچه زودتر تغذیه گروه C را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.