معنای کد
ولتاژ تغذیه گروه D انژکتورها از حد بالای مجاز بیشتر است. اضافه‌ولتاژ در مدار تغذیه این گروه می‌تواند زمان‌بندی پاشش انژکتورها را مختل کند یا به آن‌ها آسیب بزند. علت‌ها می‌تواند اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ، گیر کردن رله تغذیه یا رگولاتور، یا ایراد سیم‌کشی و اتصال مدار تغذیه گروه D به ولتاژ بالاتر باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گروه D انژکتورها از مدار تغذیه مشترک برق دریافت می‌کند و ماژول کنترل موتور هر انژکتور را برای تزریق سوخت قطع و وصل می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول، ولتاژ تغذیه گروه D را بیشتر از حد بالای مورد انتظار تشخیص دهد؛ این وضعیت ممکن است عملکرد انژکتورها را مختل کند یا به قطعات آسیب بزند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به ولتاژ در مدار تغذیه انژکتور
- شارژ بیش از حد سیستم شارژ
- خرابی رله تغذیه
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد نامنظم موتور در دور آرام در سیلندرهای مربوطه
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال بوی بنزین یا دود خروجی از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و تعداد میس‌فایرها را در live data بررسی کنید تا مشخص شود خطای ولتاژ بالای گروه D چه زمانی رخ می‌دهد و کدام سیلندرها تحت تأثیرند.
- سیم‌کشی و سوکت‌های تغذیه گروه D را از نظر اتصال کوتاه به مدار ولتاژ بالاتر، عایق له‌شده یا پایانه‌های آسیب‌دیده بررسی کنید.
- ولتاژ سیستم شارژ را در شرایط ثبت‌شده در داده‌های freeze frame اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- ولتاژ تغذیه گروه D را اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید تا بالا بودن مقدار تأیید شود.
- اگر ولتاژ شارژ عادی است، رله تغذیه گروه D را آزمایش کنید و مدار را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ دنبال کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم تغذیه گروه D را که به منبع ولتاژ بالاتر اتصال کوتاه شده است، تعمیر کنید.
- پایانه‌های آسیب‌دیده سوکت گروه D را تمیز یا تعویض کنید.
- رله تغذیه انژکتور معیوب یا گیرکرده را تعویض کنید.
- اگر خروجی سیستم شارژ از مشخصات سازنده بیشتر است، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور میس‌فایر دارد یا بد کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید، چون میس‌فایر طولانی‌مدت می‌تواند به کاتالیزور آسیب بزند؛ ولتاژ بیش‌ازحد نیز ممکن است به قطعات الکتریکی صدمه بزند. در صورت مشاهده دود یا بوی شدید سوخت، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.