معنای کد
ولتاژ تغذیه گروه B انژکتورها از حد بالای مجاز بیشتر است. اضافه‌ولتاژ در مدار تغذیه این گروه می‌تواند زمان‌بندی پاشش انژکتورها را مختل کند یا به آن‌ها آسیب بزند. علت‌ها می‌تواند اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ، گیر کردن رله تغذیه یا رگولاتور، یا ایراد سیم‌کشی و اتصال مدار تغذیه گروه B به ولتاژ بالاتر باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گروه B انژکتورها از طریق مدار تغذیه مشترک برق دریافت می‌کند و ماژول کنترل موتور هر انژکتور را قطع و وصل می‌کند تا سوخت تزریق شود. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول، ولتاژ تغذیه گروه B را بیشتر از حد بالای مورد انتظار تشخیص دهد؛ این وضعیت می‌تواند عملکرد انژکتورها را مختل کند یا به قطعات آسیب بزند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- شارژ بیش از حد سیستم شارژ
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گیر کردن سیم تغذیه به منبع ولتاژ مثبت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد نامنظم موتور در دور آرام در سیلندرهای مربوطه
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال بوی بنزین یا دود خروجی از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و تعداد میس‌فایرها را در live data بررسی کنید تا مشخص شود خطای ولتاژ گروه B چه زمانی رخ می‌دهد و کدام سیلندرها تحت تأثیرند.
- سیم‌کشی و سوکت‌های تغذیه گروه B را از نظر سیم له‌شده‌ای که با منبع ولتاژ بالاتر تماس دارد، آسیب عایق یا خوردگی بررسی کنید.
- ولتاژ سیستم شارژ را در شرایط ثبت‌شده در freeze frame اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- ولتاژ تغذیه گروه B را اندازه‌گیری و با مشخصات سازنده مقایسه کنید تا بالا بودن مقدار تأیید شود.
- اگر ولتاژ شارژ عادی است، رله گروه B را آزمایش کنید و مسیر تغذیه را از نظر اتصال کوتاه به مدار ولتاژ بالاتر دنبال کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم تغذیه گروه B را که به منبع ولتاژ بالاتر اتصال کوتاه شده است، تعمیر کنید.
- پایانه‌های آسیب‌دیده سوکت گروه B را تمیز یا تعویض کنید.
- رله‌ای را که گیر کرده یا ولتاژ را به‌طور نامناسب تأمین می‌کند، تعویض کنید.
- اگر خروجی سیستم شارژ بیشتر از مشخصات سازنده است، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را محدود کنید، به‌خصوص اگر موتور میس‌فایر دارد، بد کار می‌کند یا سیستم شارژ بیش‌ازحد شارژ می‌کند؛ ادامه کار می‌تواند به انژکتورها یا کاتالیزور آسیب بزند. در صورت وجود دود یا بوی شدید سوخت، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.