معنای کد
ولتاژ تغذیه انژکتورهای گروه E بالاتر از حد مجاز است. ولتاژ بیش از حد روی تغذیه گروه E می‌تواند زمان‌بندی انژکتورها را به هم بزند یا به آن‌ها آسیب برساند. علل: اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ، گیر کردن رله یا رگولاتور تغذیه، یا ایراد سیم‌کشی که تغذیه گروه E را به ولتاژ بالاتری اتصال کوتاه کرده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گروه E انژکتورها از طریق یک مدار مشترک ولتاژ تغذیه می‌شود. ماژول کنترل وقتی این ولتاژ از حد بالای مجاز بیشتر شود، این کد را ثبت می‌کند. این وضعیت می‌تواند عملکرد انژکتورها را مختل کند و انژکتورها یا قطعات الکترونیکی مرتبط را در معرض ولتاژ آسیب‌زا قرار دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گرفتگی و له شدن سیم تغذیه در اثر برخورد با منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص یا کارکرد ناهموار موتور (لرزش) در سیلندر آسیب‌دیده
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال استشمام بوی سوخت یا دود از اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و مقدار ثبت‌شده ولتاژ تغذیه گروه E را با داده‌های لایو مقایسه کنید تا مشخص شود ولتاژ بالا همچنان وجود دارد یا در شرایط خاصی رخ داده است.
- دسته‌سیم تغذیه و کانکتورهای گروه E را از نظر سیم له‌شده یا اتصال کوتاه به منبعی با ولتاژ بالاتر، و همچنین اتصال‌های شل یا خورده‌شده بررسی کنید.
- عملکرد سیستم شارژ و کدهای مرتبط با ولتاژ سیستم را بررسی کنید؛ زیرا اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ می‌تواند ولتاژ تغذیه انژکتورها را بالا ببرد.
- طبق روش سازنده، مدار تغذیه گروه E و رله یا رگولاتور آن را، در صورت وجود، از نظر اتصال کوتاه یا گیرکردن در حالت سوئیچ بررسی کنید.
- اگر ولتاژ شارژ و سیم‌کشی در محدوده مشخصات هستند، اتصال‌های ماژول کنترل را بررسی کنید و پیش از تعویض انژکتور یا ماژول، عیب‌یابی مدار را طبق دستورالعمل سازنده انجام دهید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم له‌شده تغذیه گروه E را که با منبع ولتاژ بالاتر تماس دارد تعمیر کنید.
- اتصال‌های شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده در مسیر تغذیه گروه E را تعمیر کنید.
- اضافه‌ولتاژ سیستم شارژ را برطرف کنید یا رله یا رگولاتور معیوب تغذیه را طبق نتیجه عیب‌یابی تعویض کنید.
- فقط پس از اطمینان از قرار داشتن سیستم شارژ و دسته‌سیم در محدوده مشخصات، اتصال ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
این ایراد ولتاژ بالا را هرچه زودتر بررسی کنید و از سفرهای طولانی یا وارد کردن بار سنگین به موتور، به‌خصوص اگر موتور میس‌فایر دارد، خودداری کنید. ادامه اضافه‌ولتاژ می‌تواند به قطعات الکترونیکی انژکتورها آسیب بزند و عملکرد خودرو را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.