P2DF7: Jahutusvedeliku pump E pöörleb liiga kiiresti / süsteemis on õhk

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku pump E annab teada liiga suurest kiirusest või õhust süsteemis. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ahelas ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump E paneb jahutusvedeliku liikuma sellele määratud ringluses ning juhtmoodul kontrollib pumba pöörlemiskiirust ja seda, kas ringlus toimib ootuspäraselt. See kood näitab, et teatatud pumba pöörlemiskiirus on ebausutavalt suur või et ringluses olev õhk häirib eeldatavat ringlussignaali. Rike võib muuta jahutuse ebausaldusväärseks ka siis, kui pumba mootor veel töötab.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba mootori või juhtseadme rike
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Võrdle külmutatud kaadri ja reaalajas andmete abil pumba E kästud ja teatatud pöörlemiskiirust ning jahutusvedeliku temperatuuri rikke tekkimise ajal.
2. Kontrolli külma mootoriga pumba E pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või katkendliku kontakti suhtes, mis võiks pöörlemiskiiruse tagasisidet moonutada.
3. Kontrolli vastavat jahutusringlust madala jahutusvedeliku taseme, nähtavate lekete ja sinna jäänud õhu suhtes.
4. Veendu, et ringlus on täidetud ja õhutatud tootja juhiste järgi, seejärel kontrolli uuesti pumba pöörlemiskiiruse ja temperatuuri andmeid.
5. Käivita diagnostikaseadmega pump E eri töökiirustel ja kontrolli, kas teatatud kiirus järgib käsku.
6. Kui ringlus on täis ja juhtmestik korras, kontrolli pumpa E ja selle juhtastet tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Lisa jahutusvedelikku ja paranda vastava ringluse lekked.
• Õhuta jahutusringlus sõiduki tootja juhiste järgi.
• Paranda kahjustatud pumba E juhtmestik või pistikuklemmid, mis häirivad pöörlemiskiiruse tagasisidet.
• Vaheta välja pumba E mootor või juhtaste, mis ei läbi soovitud pöörlemiskiiruse kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb või süttib hoiatus, peatu ja lülita mootor välja; õhk või pumba vale töö võib põhjustada lokaalset ülekuumenemist. Kui temperatuur on normaalne, sõida ainult vajaduse korral ja jälgi seda hoolikalt.