P2DF8: Jahutusvedeliku pump E töötab liiga aeglaselt

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku pump E annab teada liiga väikesest töökiirusest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ahelas ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump E paneb jahutusvedeliku liikuma sellele määratud ringluses. Juhtmoodul võrdleb pumba teatatud pöörlemiskiirust soovitud kiirusega. See kood salvestub, kui pump E pöörleb oodatust aeglasemalt, vähendades selle ringluse läbivoolu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba mootori või juhtdraiveri rike
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri ja reaalajas andmeid pumba E kästud ja teatatud pöörlemiskiiruse kohta ning pane tähele, kas jahutusvedeliku temperatuur tõusis.
2. Kontrolli külma mootoriga pumba E pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuste või halva massiühenduse suhtes.
3. Kontrolli jahutusvedeliku taset ja vastavat ringlust lekete või takistuste suhtes, mis võivad pumba tööd mõjutada.
4. Mõõda pumba E toitepinget ja massiühendust ajal, mil juhtmoodul pumpa juhib, järgides tootja kontrolliprotseduuri.
5. Käivita diagnostikaseadmega pump eri kiirustel ja kontrolli, kas tegelik või teatatud kiirus jääb kästud kiirusest väiksemaks.
6. Kui toide, massiühendus ja jahutusvedeliku voolutee on korras, kontrolli pumba mootorit ja juhtastet tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud pumba E juhtmed ja ühendused.
• Taasta jahutusvedeliku õige tase ning paranda vastava ringluse lekked või takistused.
• Vaheta pump E välja, kui see ei saavuta nõutud pöörlemiskiirust, kuigi toide ja massiühendus on korras.
• Paranda rikkis juhtaste, kui pump ja juhtmestik on kontrollimisel korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pumba E aeglase pöörlemise korral pikki või suure koormusega sõite ning peatu, kui temperatuurinäidik tõuseb või süttib jahutusvedeliku hoiatus. Väike läbivool võib põhjustada mootori või vastava komponendiringluse ülekuumenemise.