Mida see tähendab
Tuvastatakse, et akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor A jääb avatuks, kui see peaks sulguma. See võib takistada kõrgepinge laadimisahela loomist käsu kohaselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor A sulgub, et luua osa akulaadimissüsteemi kõrgepingeahelast. Kood P0D10 tekib, kui juhtmoodul annab sulgemiskäsu, kuid tuvastab, et kontaktor jääb avatuks, mistõttu ei saa ahel ootuspäraselt ühenduda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktid oksüdeerunud
- Mähis läbi põlenud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Laadimissüsteemi hoiatustuli võib süttida
- Sõiduk ei pruugi lülituda sõiduvalmisseisundisse
- Laadimine ei pruugi olla saadaval
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja seotud veakoodid ning pane tähele, kas rike ilmneb käivitamisel, laadimiskatsel või Ready-režiimi minekul.
- Võrdle diagnostikaseadme andmetes kontaktori A kästud ja teatatud olekut ajal, mil süsteem annab sulgemiskäsu.
- Kontrolli kontaktori ligipääsetavat madalpingepistikut ja juhtmestikku lõdva pistiku, korrosiooni, kahjustuste ja tagasi lükatud klemmi suhtes.
- Kontrolli mähise juhtimisahela pidevust ja pingelangu tootja katsetingimustel.
- Lase kontaktori mähist ja lülitusmehhanismi kontrollida, et eristada katkist mähist oksüdeerunud kontaktidest või mitteliikuvast mehhanismist.
Levinumad lahendused
- Paigalda negatiivse kontaktori A pistik uuesti ja paranda kahjustatud juhtimisahela juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid, mis takistavad mähisel käsusignaali vastuvõtmist.
- Vaheta negatiivne kontaktor A, kui selle mähis on katkestatud või kontaktid või mehhanism takistavad sulgumist.
- Paranda juhtmooduli draiver alles siis, kui ahela ja kontaktori testid näitavad, et moodul ei anna ettenähtud väljundit.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi ega laadimist vastu võtta, seega ära looda sellele enne rikke kõrvaldamist. Kui hoiatus püsib, väldi korduvaid käivitus- või laadimiskatseid, sest kõrgepingeahel võib jääda ühendamata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.