Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada ahela rikkest. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor C on elektriliselt juhitav lüliti aku laadimissüsteemi kõrgepinge plussahelas. Juhtmoodul jälgib selle ahelat, et teha kindlaks, kas kontaktorit saab töökindlalt juhtida; see kood viitab ahelarikkele, mis võib takistada laadimisahela tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktor on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib ebaõnnestuda või katkeda
- Sõiduk ei pruugi Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas sõiduki laadimine ebaõnnestus, Ready-režiim ei lülitunud sisse või kuvati seotud kontaktorikood.
- Kontrolli kontaktori C ligipääsetavaid juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, lõtvunud ühenduste või korrosiooni suhtes, järgides sõiduki kõrgepinge ohutusprotseduuri.
- Kontrolli kontaktori C juhtimisahela pidevust, lühiseid ja pistikute seisukorda tootja elektriskeemi järgi.
- Testi kontaktori mähist või juhtsisendit tootja juhiste järgi. Ära ava ega mõõda kõrgepingeahelat, kui sul puudub vastav kvalifikatsioon ja varustus.
- Kui juhtmete ja juhtimise kontrollid on korras, lase kontaktorit C ja laadimissüsteemi juhtmoodulit kontrollida ettenähtud hooldusprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita või paranda kontaktori C lõtvunud või kahjustatud juhtpistik.
- Paranda kontaktori C juhtmestiku katkestus, lühis või korrodeerunud lõik.
- Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui see ei läbi ettenähtud elektritesti.
- Paranda laadimissüsteemi juhtimisahel, kui testimine tuvastab rikke seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära püüa kõrgepingekontaktorit mööda ühendada ega ise käsitseda. Kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi või laadimine katkeb, korralda ohutu transport ja diagnostika. Korduv laadimiskatse ei pruugi tööd taastada ning võib jätta sõiduki kasutuskõlbmatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.