Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi positiivse kontaktori A vooluahelas on rike. Kõrgepinge laadimisahelat ei pruugi olla võimalik usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor A on kõrgepingerelüü, mis ühendab kõrgepingeaku laadimisahela, kui juhtsüsteem annab selleks käsu. Juhtmoodul jälgib kontaktori ahelat ja määrab koodi P0D07, kui ahela rike takistab kõrgepingeahela usaldusväärset juhtimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktor on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Laadimine võib ebaõnnestuda või peatuda
- Sõiduk ei pruugi lülituda või jääda valmisolekurežiimi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skannimistööriistaga freeze frame’i andmed ning kontrolli kontaktori A käsku ja tagasisidet koos seotud laadimissüsteemi koodidega.
- Kontrolli kontaktori A madalpingepistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid lõtvuse, korrosiooni ja kahjustuste suhtes.
- Kontrolli kontaktori juhtimisahela ja pistiku pidevust tootja protseduuri järgi, sest juhtmestiku rike võib takistada käsu jõudmist kontaktorini.
- Võrdle heakskiidetud diagnostikakontrolli ajal kontaktori kästud ja teatatud olekut, et teha kindlaks, kas kontaktor reageerib.
- Kui ahel ja ühendused on korras, lase kontaktor ja laadimissüsteemi juhtimine üle kontrollida tootja kõrgepinge hooldusprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda lõtv kontaktori juhtpistik uuesti.
- Paranda kontaktoriahela kahjustatud või korrodeerunud madalpingejuhid ja klemmid.
- Vaheta positiivne kontaktor A, kui see ei läbi tootja talitluskontrolle.
- Paranda juhtmooduli ahel alles siis, kui juhtmestiku ja kontaktori rikked on välistatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära sõida, kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi või ei püsi selles; ka laadimine võib ebaõnnestuda ning võimsus võib väheneda. Kõrgepinge kontaktori kontrolli peab tegema sõiduki kõrgepingesüsteemi alal väljaõppinud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.