Mida see tähendab
Reduktandi tasemeandurite A ja B signaalid ei vasta kalibreeritud tolerantsi piires teineteisele. Ühe anduri näit triivib või kanalite paigaldusasendid erinevad.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseeriva aine süsteem kasutab DEF/AdBlue taseme edastamiseks heitmekontrollimoodulile tasemeandureid A ja B. See korrelatsioonikood salvestub, kui nende näidud erinevad lubatust rohkem; põhjuseks võib olla anduri triivimine või andurite juhtmekimbu ühenduste ristamine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ühe anduri tunnuskarakteristik on triivinud
- Juhtmestik kanalite vahel valesti vahetatud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Kui hoiatust eirad, võib käivituse keelamise loendur aktiveeruda
- NOx-heite kontroll ei vasta nõuetele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle andurite A ja B reaalajas tasemenäite tegeliku DEF/AdBlue tasemega.
- Kontrolli mõlema anduri pistikuid ja juhtmekimbu paigutust, et veenduda A- ja B-kanalite ühendamises õigete anduritega ning selles, et neid pole omavahel vahetatud.
- Kontrolli mõlemat tasemeanduri vooluringi saastumise, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes.
- Testi kummagi anduri väljundit eraldi tootja spetsifikatsiooni järgi ja otsi andurit, mille näit triivib või jääb kinni.
- Pärast remonti veendu, et A ja B näidud liiguvad süsteemi tavapärases tasemevahemikus kooskõlas.
Levinumad lahendused
- Ühenda ristatud A- ja B-anduri juhtmekimbu harud õigete anduritega.
- Paranda kummagi redutseeriva aine tasemeanduri lõtvunud, korrodeerunud või kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta individuaalses testis rikkis olevaks osutunud andur välja.
- Kustuta rike ja kinnita, et mõlema anduri näidud muutuvad õigesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt võid lühikest aega sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid tegele hoiatusega kiiresti, sest see võib mõjutada heitmenõuetele vastavust. Selle eiramine võib sõidukitel, millel see funktsioon on, põhjustada DEF/AdBlue hoiatuse või käivitamise blokeerimise pöördloenduse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.