Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada juhtimisahela vahemiku või toimivuse veast. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor C on mähiseahela kaudu juhitav kõrgepingelüliti. Moodul kontrollib, kas vooluringi reaktsioon vastab oodatud vahemikule ja ajastusele. See kood registreeritakse, kui mõõdetud reaktsioon jääb kalibreeritud vahemikust välja või toimib oodatust erinevalt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mähise takistus on triivinud
- Kõrge takistusega kontakt pistikus
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla piiratud või keelatud
- Sõiduk ei pruugi Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja seotud koodid, et tuvastada tingimused, mille korral positiivse kontaktori C juhtimise reaktsioon väljus vahemikust.
- Võrdle skannimistööriista käsklust, tagasisidet ja saadaolevaid juhtimisahela näite positiivse kontaktori C kohta rikke ajal.
- Kui süsteem on tootja protseduuri järgi ohutuks tehtud, kontrolli kontaktori pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuste või katkendliku kontakti suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul mõõta positiivse kontaktori C mähise takistust ja võrrelda seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui mähis ja juhtmestik on korras, lase tehnikul hinnata mooduli väljund- ja tagasisideahelat normist väljas reaktsiooni suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda positiivse kontaktori C pistiku lõtv või suure takistusega ühendus.
- Paranda positiivse kontaktori C kahjustatud või korrodeerunud juhtmeid.
- Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui selle mähise reaktsioon ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda mooduli väljund- või tagasisideahel, kui testimine tuvastab rikke seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla piiratud või keelatud ning sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi. Ära looda sõidukile enne, kui laadimine ja käivitumine toimivad töökindlalt; kõrgepingeahela kontrolli peab tegema kvalifitseeritud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.