OBD-II veakood

P2D5C: Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C on kinni jäänud suletud asendisse

Mida see tähendab

Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada, et on suletud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Positiivne kontaktor C on kõrgepingelüliti aku laadimisahelas. Juhtmoodul kontrollib, kas see avaneb avamiskäskluse korral. See kood registreeritakse, kui kontaktor juhib voolu edasi või selle tagasiside näitab pärast avamiskäsklust suletud olekut.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kontaktorikontaktid on kokku keevitunud
  2. Väljunddraiver on pidevalt sisse lülitatud
  3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

  • Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
  • Laadimine võib olla keelatud
  • Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda

Kuidas seda diagnoosida

  1. Vaata freeze frame’i andmeid ja seotud hübriid- või EV-koode, et tuvastada, millal anti positiivsele kontaktorile C avamiskäsk ja millise tagasiside moodul registreeris.
  2. Kontrolli sõiduki hoiatusi ning laadimise või Ready-režiimi olekut, et teha kindlaks, kas viga ilmneb ebaõnnestunud laadimise või käivitamise ajal.
  3. Kui sõiduk on tootja ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida positiivse kontaktori C pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või ülekuumenemise jälgede suhtes.
  4. Võrdle diagnostikaseadme kontaktorikäsu ja tagasiside andmeid, kui need on saadaval, et kontrollida positiivse kontaktori C kästud ja teatatud oleku vastavust.
  5. Lase kvalifitseeritud tehnikul tootja protseduuri järgi kontrollida, kas positiivne kontaktor C juhib voolu ka avamiskäskluse järel, ning teha kindlaks, kas kontaktid on kokku keevitunud või viga on draiveris või tagasisideahelas.

Levinumad lahendused

  • Paranda lõtvunud, kahjustatud või korrodeerunud positiivse kontaktori C pistik või madalpinge juhtjuhe.
  • Paranda kontaktori draiveri vooluring, kui testid näitavad, et selle väljund jääb sisselülitatuks.
  • Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui selle kontaktid on kokku keevitunud või see ei avane käskluse peale.

Kas võin sõitu jätkata?

Laadimine võib olla keelatud ning sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi ega käivituda. Ära looda sõidukile enne vea diagnoosimist; kõrgepingekontaktori töid peab tegema kvalifitseeritud tehnik.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid