Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada, et on avatud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor C on kõrgepingelüliti aku laadimisahelas. Juhtmoodul kontrollib, kas see sulgub sulgemiskäskluse korral. See kood registreeritakse, kui ahel jääb avatuks või tagasiside näitab pärast sulgemiskäsklust avatud olekut.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori kontaktid oksüdeerunud
- Kontaktori mähis läbi põlenud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud hübriid- või EV-koode, et teha kindlaks, millal anti positiivsele kontaktorile C sulgemiskäsk ja millise tagasiside moodul registreeris.
- Kontrolli, kas sõiduki hoiatused ning laadimise või Ready-režiimi olek viitavad laadimisahela sulgemise ebaõnnestumisele.
- Kui sõiduk on tootja ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida positiivse kontaktori C pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
- Võrdle diagnostikaseadme käskluse- ja tagasisideandmeid, kui need on saadaval, et kontrollida positiivse kontaktori C kästud ja teatatud oleku vastavust.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul tootja protseduuri järgi kontrollida kontaktori mähist ja seda, kas kontaktid käskluse peale sulguvad.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõtvunud positiivse kontaktori C pistik ja selle juhtmed.
- Paranda positiivse kontaktori C madalpinge juhtme katkestus või kahjustus.
- Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui selle mähis on rikkis või kontaktid ei sulgu käskluse peale.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk ei pruugi laadida ega lülituda Ready-režiimi. Ära asu sõitu, kui sa ei saa veenduda, et sõiduk käivitub ja aku on piisavalt laetud. Enne sõidukile lootma jäämist lase kõrgepingekontaktori rike diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.