Mida see tähendab
Alternatiivkütuse paagi C rõhuanduri signaal katkeb või hüppab aeg-ajalt. Põhjuseks võib olla lahtine pistik või häire maanduses.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
AFCM jälgib alternatiivkütuse paagi C rõhusignaali järskude katkestuste ja hüpete suhtes. See veakood tekib, kui signaal käitub ebaühtlaselt ega püsi stabiilsena. Sageli kaotab pistik või massiühendus vibratsiooni tõttu kontakti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik pole korralikult ühendatud
- Häire maanduses
- Pistikus tekib vibratsiooni korral vahelduv kontakt
Sümptomid
- Alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli, kui see on olemas
- Kütusetase või järelejäänud sõiduulatus võib kõiguda
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja paagi C rõhu reaalajaandmeid järskude hüpete või katkestuste suhtes ning pane tähele, millal need tekivad.
- Kontrolli paagi C anduri pistikut mittetäieliku ühenduse, lahtiste klemmide, korrosiooni või pingul juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli anduri massi- ja signaaliühendusi tootja elektriskeemi järgi.
- Jälgi süsteemi hooldusteabes määratud viisil ning liiguta õrnalt ligipääsetavat juhtmestikku ja pistikut, et näha, kas näit muutub.
- Kui vooluahel püsib stabiilsena, kontrolli tootja protseduuri järgi paagi C rõhuanduri väljundit vahelduva rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paigalda paagi C rõhuanduri pistik korralikult ja kinnita see.
- Paranda paagi C vooluahela lahtised klemmid, kahjustatud juhtmed või ebastabiilne massiühendus.
- Vaheta rõhuandur, kui selle signaal katkeb stabiilse vooluahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Paagi C rõhu- ja kütuseulatuse näidud võivad kõikuda ning alternatiivkütuse kasutamine võib olla piiratud. Ära looda näidatavale sõiduulatusele ja peatu, kui tekivad kütusesüsteemi või sõiduomaduste probleemid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.