P2A48: Alternatiivkütuse paagi C rõhuanduri ahela madal pinge

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse paagi C rõhuanduri signaalijuhtme pinge on oodatust madalam. Juhe võib olla lühises massiga või anduris võib olla lühis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

AFCM jälgib alternatiivkütuse paagi C rõhuanduri signaalpinget. See veakood tekib, kui signaal on oodatust madalam, mis viitab massiga lühises signaaljuhtmele, lühises andurile või halvale pistikukontaktile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus

Sümptomid

• Mootorituli (Check engine)
• Alternatiivkütuse hoiatustuli
• Ebatäpne paagi rõhu või kütusetaseme näit

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i ja reaalajaandmeid, et kinnitada, kas paagi C rõhk on veakoodi tekkimise ajal püsivalt madal või ebausutav.
2. Kontrolli paagi C rõhuanduri pistikut ja signaalijuhtme kulgemist korrosiooni, klemmikahjustuste või massiga läbihõõrdunud juhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi abil anduri viitepinget ja massi enne madala signaali uurimist.
4. Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ning pidevust paagi C anduri ja AFCM-i vahel.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli paagi C rõhuandurit tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise lühise suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud klemmid ja kinnita paagi C rõhuanduri pistik.
• Paranda massiga lühises või kahjustatud signaaljuhe.
• Vaheta paagi C rõhuandur, kui see ei läbi tootja vooluahelatesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Massiga lühises signaal võib muuta paagi C rõhu- ja kütusenäidud ebausaldusväärseks ning piirata alternatiivkütuse kasutamist. Sõida ainult siis, kui sõiduk töötab tavapäraselt, ära looda sõiduulatuse näidule ja peatu, kui sõiduomadused või kütusesüsteemi hoiatused halvenevad.