P2A4B: Alternatiivkütuse temperatuurianduri ahel

Mida see tähendab

AFCM tuvastab üldise vea alternatiivkütuse temperatuurianduril. Kütuse viskoossuse ja tiheduse kompensatsiooni ei saa usaldusväärselt rakendada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

AFCM kasutab alternatiivkütuse temperatuuriandurit, et arvestada süsteemi juhtimisel kütuse temperatuuri muutustega. See veakood tekib, kui moodul tuvastab anduri vooluahelas rikke ega saa enam temperatuurinäitu usaldada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Temperatuuriandur rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku viga

Sümptomid

• Mootorituli või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
• Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
• Väiksem kütusesäästlikkus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle reaalajaandmetes alternatiivkütuse temperatuuri ümbritseva õhu ja kütuselati temperatuuriga, kui sõiduk on külm.
2. Kontrolli temperatuurianduri pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri viitepinget, massi ja signaaliahelat.
4. Mõõda signaali anduri ja AFCM-i juures, et leida katkestus, lühis või halb ühendus.
5. Kui vooluahel on korras, kontrolli alternatiivkütuse temperatuuriandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda alternatiivkütuse temperatuurianduri pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda temperatuurianduri vooluahela kahjustatud juhtmestik või halb massiühendus.
• Vaheta alternatiivkütuse temperatuuriandur, kui see ei läbi tootja testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid alternatiivkütuse kasutamine võib olla piiratud ja kütusekulu suureneda. Järgi sõiduki kütusesüsteemi hoiatusi ning väldi alternatiivkütuse kasutamist, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama.