P28B1: Silindri 9 ioonvoolu mõõteahela vahemik/talitlus

Mida see tähendab

Silindri 9 ioonvoolu signaal jääb põlemistingimuste jaoks eeldatud vahemikust välja. Põlemise kvaliteeti ei saa usaldusväärselt hinnata.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu süsteem hindab silindri 9 põlemist, tuvastades pärast sädet selle süüteküünla kaudu elektrilist aktiivsust. See kood salvestub, kui silindri 9 signaal on olemas, kuid jääb eeldatavast vahemikust või talitlusmustrist välja, mistõttu ECM-i põlemise hinnang on ebatäpne.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süüteküünal on kulunud – elektroodi kuju on muutunud
2. Ioonvoolu mõõteahela võimendus on triivinud
3. Anduri element on kalibreerimisvahemikust rohkem vananenud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle sarnastes mootori töötingimustes silindri 9 reaalaja ioonvoolu ning süütetõrke näite teiste silindrite omadega.
2. Kontrolli silindri 9 süüteküünalt elektroodi kulumise, sadestiste, õlimäärdumise ja mõõtmist muutvate kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli silindri 9 mõõteahela pistmikke ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, halva kontakti ja füüsiliste kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli silindri 9 süüte- või põlemisprobleeme, mis võivad viia selle ioonvoolu signaali tavapärasest mustrist välja.
5. Kui küünal ja juhtmestik on korras, kontrolli silindri 9 mõõteahelat ja mooduli talitlust elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Vaheta kulunud või määrdunud silindri 9 süüteküünal ettenähtud tüübi vastu.
• Puhasta ja kinnita silindri 9 mõõteahela halva kontaktiga pistmikuühendused.
• Paranda kahjustatud silindri 9 mõõteahela juhtmestik või klemmid.
• Vaheta või kalibreeri ioonvoolu komponent uuesti ainult siis, kui kontroll kinnitab võimenduse triivi või kalibreeringust väljas andurit.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, sõida rahulikult ning korralda peagi diagnostika, sest silindri 9 põlemise jälgimine võib olla ebatäpne ja heitmed suureneda. Kui mootor hakkab vahele jätma või kaotab võimsust, peatu.