P28B4: Silindri 10 ioonvoolu mõõteahel

Mida see tähendab

ECM ei saa lugeda silindrilt 10 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu süsteem kasutab silindri 10 süüteküünalt pärast põlemist elektroodina, et ECM saaks mõõta põlemisega seotud signaali. See kood salvestub, kui ECM ei saa kehtivat silindri 10 ioonvoolu signaali; tavaliselt on põhjuseks rikkis ioonvoolu moodul või juhtmestiku või pistmiku rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalaja süütetõrke või ioonvoolu andmeid, et kinnitada seos silindriga 10 ning märkida üles tingimused, milles signaal on vigane.
2. Kontrolli silindri 10 mõõteahela juhtmestikku ja pistmikke lahtiühenduse, hõõrdumiskahjustuste, kuumakahjustuste, korrosiooni ja lõtvade klemmide suhtes.
3. Kontrolli silindri 10 süüteküünalt ja süüteühendusi nähtavate kahjustuste või saastumise suhtes.
4. Kontrolli elektriskeemi abil silindri 10 mõõteahelat katkestuste ja lühiste suhtes, järgides tootja spetsifikatsiooni.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli ioonvoolu mooduli silindri 10 kanalit auto ettenähtud protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 10 mõõteahela pistmik uuesti või puhasta ja kinnita see.
• Paranda katkine, lühises või kahjustatud silindri 10 mõõteahela juhe.
• Vaheta silindri 10 süüteküünal välja, kui kontroll näitab, et see on kahjustatud või määrdunud.
• Vaheta ioonvoolu moodul välja, kui ahela kontroll kinnitab selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit diagnostikasse olla võimalik, kuid rike võib häirida süütetõrgete jälgimist ja suurendada heitmeid. Kui mootor jätab tugevalt vahele või kaotab võimsust, peatu ja väldi tugevat kiirendamist.