P2898: Silindri 3 ioonvoolu mõõteahel

Mida see tähendab

ECM ei saa lugeda silindrilt 3 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu mõõtesüsteem kasutab silindri 3 süüteküünalt elektroodina, et tuvastada põlemisjärgsetes gaasides voolu, võimaldades ECM-il hinnata selle silindri põlemist. See kood salvestub, kui ECM ei saa kehtivat silindri 3 ioonvoolu signaali, tavaliselt seetõttu, et ioonvoolu moodul või selle juhtmestik ja pistik ei suuda edastada kasutatavat signaali.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle reaalajas silindri 3 süütekatkestuse ja ioonvoolu teave, et teada saada, millal signaal muutub kehtetuks.
2. Kontrolli silindri 3 süüteküünla piirkonda, ioonvoolu mooduli pistikut ja juhtmestikku lahtiste ühenduste, korrosiooni, õli, kahjustatud isolatsiooni või häiritud juhtmestiku suhtes.
3. Kontrolli juhtmestiku skeemi abil silindri 3 mõõtejuhtme pidevust ja pistiku klemmi sobivust, otsides katket, lühist või suure takistusega kontakti.
4. Kontrolli mooduli toite-, maandus-, võrdlus- ja signaaliahelaid tootja ette nähtud tingimustes.
5. Kui juhtmestik ja toited vastavad spetsifikatsioonile, testi ioonvoolu moodulit tootja diagnostikaprotseduuri järgi enne selle vahetamist.

Levinumad lahendused

• Ühenda uuesti või puhasta silindri 3 ioonvoolu pistik ja paranda korrodeerunud klemmid.
• Paranda silindri 3 mõõtejuhtme katkine, lühises või kahjustatud lõik.
• Taasta mooduli rikkis toite-, maandus- või võrdlusühendus.
• Asenda ioonvoolu moodul, kui ahela kontrollid kinnitavad selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, piira sõitu lühikese teekonnaga diagnostikasse ja väldi suuri koormusi. Kui esineb süütekatkestus või võimsuse kadu, lõpeta ohutul viisil sõitmine, kuna põlemata kütus võib katalüsaatorit üle kuumutada ja kahjustada.