Mida see tähendab
ECM ei saa lugeda silindrilt 9 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ioonvoolu süsteem kasutab silindri 9 süüteküünalt pärast põlemist elektroodina, võimaldades ECM-il mõõta põlemisega seotud signaali. See kood salvestub, kui ECM ei saa kehtivat silindri 9 ioonvoolu signaali; sagedased põhjused on ioonvoolu mooduli või silindri 9 juhtmestiku ja pistmiku rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata reaalaja süütetõrke või ioonvoolu andmeid, et kinnitada seos silindriga 9 ja teha kindlaks töötingimused.
- Kontrolli silindri 9 mõõteahela juhtmestikku ja pistmikke lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumiskahjustuste, kuumakahjustuste ja lahtiühenduse suhtes.
- Kontrolli silindri 9 süüteküünalt ja süüteühendusi nähtavate kahjustuste või saastumise suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil silindri 9 mõõteahelat katkestuste ja lühiste suhtes, järgides tootja spetsifikatsiooni.
- Kui ahela kontroll on korras, kontrolli ioonvoolu mooduli silindri 9 kanalit auto ettenähtud protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 9 mõõteahela pistmik uuesti või puhasta ja kinnita see.
- Paranda kahjustatud, katkine või lühises silindri 9 mõõteahela juhtmestik.
- Vaheta silindri 9 süüteküünal välja, kui kontroll kinnitab, et see on määrdunud või kahjustatud.
- Vaheta ioonvoolu moodul välja, kui kontroll kinnitab silindri 9 kanali rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Püsivalt põleva hoiatustule ja sujuva töö korral võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid rike võib häirida süütetõrgete jälgimist ja suurendada heitmeid. Kui mootor jätab tugevalt vahele või kaotab võimsust, peatu ja väldi tugevat kiirendamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.