P28AC: Silindri 8 ioonvoolu mõõteahel

Mida see tähendab

ECM ei saa lugeda silindrilt 8 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu süsteem kasutab silindri 8 süüteküünalt pärast põlemist elektroodina, võimaldades ECM-il mõõta tekkivat signaali. See kood salvestub, kui ECM ei saa kehtivat silindri 8 ioonvoolu näitu; sageli on põhjuseks ioonvoolu mooduli, juhtmestiku või pistmiku rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalaja süütetõrke ning ioonvoolu andmeid, et kinnitada seos silindriga 8 ja märkida üles tingimused, milles signaal kaob.
2. Kontrolli silindri 8 ioonvoolu juhtmestikku ja pistmikke lahtiühenduse, hõõrdumiskahjustuste, kuumakahjustuste, korrosiooni ja lõtvade klemmide suhtes.
3. Kontrolli silindri 8 süüteküünalt ja süüteühendusi nähtavate kahjustuste või saastumise suhtes, mis võivad mõõtmist katkestada.
4. Kontrolli elektriskeemi abil silindri 8 mõõteahela pidevust ja lühiseid, järgides tootja spetsifikatsiooni.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli ioonvoolu moodulit ning selle sisendeid ja väljundeid auto ettenähtud protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 8 ioonvoolu pistmik uuesti või puhasta ja kinnita see.
• Paranda katkestus, lühis või kahjustatud lõik silindri 8 mõõteahela juhtmestikus.
• Vaheta silindri 8 süüteküünal välja, kui kontroll näitab, et see on kahjustatud või määrdunud.
• Vaheta ioonvoolu moodul välja, kui ahela kontroll kinnitab selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Püsivalt põleva hoiatustule ja sujuva töö korral võib lühike rahulik sõit diagnostikasse olla võimalik, kuid rike võib takistada süütetõrgete usaldusväärset jälgimist ja suurendada heitmeid. Kui mootor jätab tugevalt vahele või kaotab võimsust, peatu ja väldi tugevat kiirendamist.