OBD-II veakood

P2890: Silindri 1 ioonvoolu mõõteahel

Mida see tähendab

ECM ei saa lugeda silindrilt 1 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM jälgib silindriga 1 seotud ioonvoolu signaali, et hinnata põlemiskambris pärast sädet toimuvat. See kood salvestatakse, kui ECM ei saa kehtivat silindri 1 signaali, mistõttu ei pruugi see selle silindri põlemist usaldusväärselt hinnata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
  2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli põleb
  • Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
  • Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta kaadrisalvestuse andmed ja kontrolli silindri 1 reaalajas vahelejätmiste arvu koos süüte- või kütusesüsteemi koodidega, mis võiksid viidata põlemisprobleemile.
  2. Kontrolli silindri 1 süüte- ja ioonanduri pistikuid ning nähtavat juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, kahjustuste või süütepooli läheduses halva asetuse suhtes.
  3. Kontrolli silindri 1 süüteküünalt tahmumise või kahjustuste suhtes ning veendu, et paigaldatud küünal on sõidukile õige.
  4. Kontrolli tootja elektriskeemi abil silindri 1 ioonvoolu mõõteahela ja selle pistikute pidevust ning lühiseid.
  5. Kui juhtmestik ja küünal on korras, järgi enne osade vahetamist tootja protseduuri ioonanduri mooduli ja selle sisendite testimiseks.

Levinumad lahendused

  • Ühenda uuesti või paranda lahti tulnud või kahjustatud silindri 1 ioonanduri pistik.
  • Paranda kahjustatud juhtmestik silindri 1 mõõteahelas.
  • Asenda tahmunud või kahjustatud silindri 1 süüteküünal määratud tüüpi küünlaga.
  • Vaheta ioonanduri moodul välja, kui testimine kinnitab selle riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, piira sõitmist ja lase rike peagi üle kontrollida, sest süütekatkestus võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüsaatorit. Peatu, kui mootor jätab tugevalt vahele, kaotab võimsust või mootori hoiatustuli vilgub.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid