Mida see tähendab
Silindri 2 ioonvool jääb eeldatud vahemikust madalamaks. Süüteküünal võib olla määrdunud, signaalijuhe massiga lühises või mõõteahel katkestatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
ECM jälgib silindrist 2 läbi süüteküünla mõõteahela tulevat ioonvoolu, et hinnata põlemist pärast süüdet. See kood salvestatakse, kui silindri 2 signaal on oodatust madalam, mis võib tuleneda tahmunud küünlast, maandatud signaalijuhtmest või kehvast ühendusest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süüteküünal on tahma või õliga määrdunud
- Mõõtejuhe on massiga lühises
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
- Mootori jõudlus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse andmed ja kontrolli silindri 2 reaalajas vahelejätmiste arvu, et näha, millal madal signaal tekib.
- Kontrolli silindri 2 süüteküünalt süsiniku- või õlitahma suhtes ja otsi nähtavaid kahjustusi, mis võiksid mõõtesignaali nõrgendada.
- Kontrolli silindri 2 ioonanduri juhet ja pistikut maanduslühise, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lahtiste klemmide suhtes.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi eraldatud, testi silindri 2 signaalijuhet maanduslühiste suhtes ja kontrolli pistiku kontaktide kvaliteeti.
- Kui küünal ja juhtmestik on korras, testi tootja protseduuri järgi silindri 2 ioonvoolu mõõteahelat ja moodulit.
Levinumad lahendused
- Asenda süsiniku- või õlitahmaga silindri 2 süüteküünal määratud tüüpi küünlaga.
- Paranda maandusesse lühises olev silindri 2 ioonanduri juhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid silindri 2 mõõtepistikus.
- Vaheta rikkis ioonanduri komponent välja, kui ahela testimine seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikemat sõitu, kui silinder 2 jätab vahele, kuna põlemata kütus võib üle kuumeneda ja kahjustada katalüsaatorit. Peatu, kui mootor vibreerib tugevalt, kaotab võimsust või hoiatus tuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.