Mida see tähendab
Panga 1 klapihoova täiturmehhanism B jääb väljalülitamiskäsu saamisel aktiivsesse olekusse. Mootor ei saa naasta alternatiivsele klapitõstu- või silindrirežiimile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Panga 1 klapihoova täiturmehhanism B juhib klapitõste alternatiivset režiimi. See kood registreeritakse, kui juhtmoodul annab täiturmehhanismile B väljalülituskäsu, kuid mehhanism jääb rakendatuks. Põhjuseks võib olla vabastamist takistav kinnikiilunud lukustustihvt või õli juhtklapp.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mehaaniline lukustustihvt on kinni kiilunud aktiivsesse asendisse
- Õlirõhu reguleerventiili kolb on jäänud avatud asendisse
- Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või kiirendus on vähenenud
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata kaadriandmeid (freeze-frame) ja reaalajas andmeid (live data), et kinnitada, kas pangal 1 olevale täiturmehhanismile B antakse väljalülituskäsk, samal ajal kui selle asend või režiim jääb aktiivseks.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda ning seejärel panga 1 täiturmehhanismi B ja õli juhtklapi piirkonda saastumise või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli täiturmehhanismi B pistikut ja juhtmestikku juhtimisvea suhtes, mis võib hoida täiturmehhanismi pingestatuna.
- Kasuta diagnostikaseadet, et lülitada panga 1 täiturmehhanism B sisse ja välja, ning jälgi saadaolevaid asendi- või režiimiandmeid, et näha, kas mehhanism ei naase algasendisse.
- Kui elektriline käsk muutub õigesti, kontrolli tootja protseduuri järgi õli juhtklapi siibrit, lukustustihvti ja klapihoova mehhanismi kinnikiilumise või prahi suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestiku või pistiku viga, mis hoiab panga 1 täiturmehhanismi B sisselülitatuna.
- Puhasta või vaheta panga 1 täiturmehhanismi B kinnikiilunud õli juhtklapp, kui test kinnitab selle rikke.
- Eemalda mustus, mis takistab panga 1 lukustustihvti vabastamist, kui tootja protseduur seda lubab.
- Paranda või vaheta panga 1 klapihoova mehhanism, kui selle lukustustihvt jääb rakendatud asendisse kinni.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi suurt kiirust või suurt koormust, kuna panga 1 mehhanism B võib jääda vale klapitõusu režiimi, mis mõjutab võimsust ja sujuvat tööd. Peatu, kui mootor jätab vahele või sellel tekib ebatavaline mehaaniline müra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.