Mida see tähendab
1. silindrirea klapihoova täiturmehhanismi B juhtliini pinge on oodatust madalam. Tavaliselt on tegemist lühisega massiga või solenoidi mähise lühisega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Panga 1 klapihoova täiturmehhanismi B juhtahel edastab juhtmooduli käsu täiturmehhanismile, mis lülitab klapitõste režiimi. See kood registreeritakse, kui ahela pinge on oodatust madalam. Sageli on põhjuseks massiga lühises juhtjuhe või täiturmehhanismi sisemiselt lühises mähis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises maasse
- Solenoidi mähise sisemine lühis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakti takistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või kiirendus on vähenenud
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadriandmed ja kontrolli reaalajas andmetest panga 1 täiturmehhanismi B käsku ja seda, kas viga ilmneb juhtseadme lülitamisel.
- Kontrolli panga 1 täiturmehhanismi B pistikut ja juhtmestikku muljutud juhtme, korrosiooni, õli sattumise või massilühise suhtes.
- Kontrolli täiturmehhanismi mähist lühise suhtes ning pistikuklemme korrosiooni ja halva kontakti suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi, kas juhtjuhe on massiga lühises ning kas ahel on pidev, kui täiturmehhanism on lahti ühendatud.
- Kui rakmed on korras, testi juhtseadme väljundit ja vaheta täiturmehhanism B välja, kui selle mähis on lühises.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 1 täiturmehhanismi B juhtjuhe, kui see on massiga lühises.
- Puhasta või vaheta välja korrodeerunud täiturmehhanismi pistikukontaktid.
- Paranda kahjustatud juhtmekimbu isolatsioon panga 1 täiturmehhanismi läheduses.
- Vaheta välja panga 1 täiturmehhanism B, kui selle solenoidmähis on sisemiselt lühises.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab sujuvalt, piira sõitmist ja väldi suuri koormusi, kuna panga 1 klapitõusu režiim ei pruugi õigesti reageerida. Peatu, kui mootori vahelejätmine või võimsuskadu teeb sõiduki juhtimise raskeks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.