Mida see tähendab
Panga 1 klapihoova täiturmehhanismi A süsteem ei toimi ootuspäraselt või on tuvastatud, et see on väljalülitatud asendis kinni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Bank 1 klapihoova täiturmehhanismi A süsteem kasutab klapitöö muutmiseks mootoriõli rõhku ja lülitusmehhanismi. P2646 registreeritakse, kui juhtmoodul annab süsteemile sisselülituskäsu, kuid tuvastab, et see ei tööta ootuspäraselt või jääb väljalülitatud asendisse; sageli on põhjuseks ebapiisav õlirõhk või piiratud mehaaniline liikumine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Madal õlirõhk ei suuda täiturmehhanismi liigutada
- Mehaaniline lukustustihvt on aktiveerimata asendisse kinni jäänud
- Tahma- või mustusekogum takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või kiirendusvõime on vähenenud
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud õlirõhu, õli juhtimise või süütekatkestuse koode.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda ning otsi lekkeid või vale õlivahetuse märke, mis võivad mõjutada täiturmehhanismi rõhku.
- Tee hooldusjuhendi järgi kindlaks bank 1 täiturmehhanism A ning kontrolli selle pistikut, juhtmestikku ja õlikanaleid kahjustuste või saastumise suhtes.
- Võrdle reaalajas andmetes juhtmooduli antud bank 1 täiturmehhanismi A käsku teatatud reageerimisega, järgides tootja katsetingimusi.
- Kui õlivarustus ja elektriline juhtimine on korras, mõõda õlirõhku ning kontrolli täiturmehhanismi lukustusmehhanismi kinnikiilumise või prahi suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda õlitase ja kasuta tootja määratud õli viskoossusega õli.
- Paranda bank 1 täiturmehhanismi A kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Puhasta või hoolda ummistunud õlikanalit või saastunud täiturmehhanismi tootja juhendi järgi.
- Vaheta kinnikiiluv bank 1 täiturmehhanism või lukustusmehhanism pärast seda, kui oled kinnitanud, et see ei liigu.
- Paranda õlirõhu probleem, kui test näitab, et täiturmehhanismile ei jätku tööks vajalikku rõhku.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui mootor töötab ebaühtlaselt või selle võimsus on vähenenud. Kui süttib õlirõhu hoiatustuli või mootorist kostab valju klapimehhanismi müra, lõpeta sõit, sest jätkamine võib mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.