Mida see tähendab
O2-anduri pumbavoolu korrigeerimisahela pinge bank 2 anduril 1 on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 sensor 1 on ülesvoolu O2-andur mootori teisel silindrireal ning selle pumbavoolu korrigeerimisahel võimaldab juhtmoodulil heitgaasisegu näitu kalibreerida. P2631 registreeritakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla katkestusega korrigeerimistakisti või aku pingega lühises juhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kalibreerimise korrigeerimistakisti on katkenud
- Anduri pistik on korrodeerunud
- Toitejuhe on vastu B+ toiteallikat muljutud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Tühikäik võib olla ebaühtlane või kiirendamisel võib esineda kõhklust
- Heitgaaside kontroll ei ole läbitud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli bank 2 sensor 1 reaalajas andmeid, kütusekorrektsioone ja seotud O2-anduri koode.
- Kontrolli ülesvoolu bank 2 sensor 1 pistikut korrosiooni, lahtiste või sisse vajunud klemmide ja vee sissetungi suhtes.
- Kontrolli korrigeerimisahela juhtmestikku muljumise või aku plussjuhtmega kokkupuute suhtes; erista seda anduri soojenduse juhtmestikust.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi kalibreerimistakistit ja ahela pidevust, et tuvastada katkestus või soovimatu pinge.
- Enne anduri vahetamist või juhtmooduli kontrollimist võrdle ahela näite ja anduri reageerimist tootja spetsifikatsioonidega.
Levinumad lahendused
- Taasta bank 2 sensor 1 korrodeerunud või lahtise pistiku kindel kontakt.
- Paranda aku pingega lühises korrigeerimisahela juhe.
- Vaheta katkestusega kalibreerimistakisti või andurisõlm, kui takistit ei saa eraldi hooldada.
- Paranda juhtmooduli ahel alles pärast seda, kui andur ja selle juhtmestik on kontrollitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, on lühike ettevaatlik sõit üldjuhul võimalik, kuid rike võib põhjustada suuremat kütusekulu, jõnksutamist ja liigseid heitgaase. Väldi pikemaid sõite ja lase rike parandada enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.