P2632: Kütusepumba B juhtahel katkestusega

Mida see tähendab

Juhtmoodul ei saa juhtida teist kütusepumpa (B). Levinud kahe kütusepaagiga veoautodel, GDI etteandepumbaga süsteemidel või alternatiivkütuse paigaldistel – rike peatab kütuse etteande sellest astmest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Fuel Pump B on sõiduki kütusesüsteemi ehituse järgi määratud teine pumbaaste ning selle juhtseade lülitab pumba toite sisse või reguleerib seda. P2632 registreeritakse, kui juhtseade tuvastab juhtahelas katkestuse, näiteks katkise ühenduse, rikkis relee või katkestusega pumbamähise; seetõttu ei pruugi pump B töötada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba mootori mähis on katkenud
2. Pumba relee on rikkis

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
• Võimsus kaob, eriti suure koormuse või pöörete korral
• Käivitamine võib võtta kaua aega

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli kütuserõhu, pumba juhtimise ning käivitamisega seotud koode, et mõista, millal pump B ei töötanud.
2. Leia sõiduki elektriskeemi abil pump B, selle relee, kaitse ja pistikud ning kontrolli neid lahtiste ühenduste, kahjustatud juhtmestiku, korrosiooni või läbipõlenud kaitsme suhtes.
3. Kui diagnostikaseade seda võimaldab, anna pumbale B käsk sisse lülituda ning kuula või tunneta relee ja pumba tööd, kontrollides samal ajal juhtolekut.
4. Kontrolli ahelas B toidet ja massi ning võrdle relee tööd sõiduki elektriskeemi andmetega.
5. Kui toite- ja juhtjuhtmestik on korras, kontrolli pumbamähist ja kütuse etteannet tootja juhendi ning spetsifikatsioonide järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda pump B lahtine või kahjustatud pistik või juhe uuesti või paranda see.
• Vaheta rikkis pump B relee või kaitse pärast rikke põhjuse kontrollimist.
• Paranda pumba B ahela katkestusega massi- või toitejuhe.
• Vaheta pump B, kui selle mähis on katkestusega või pump ei läbi ettenähtud tootlikkuse testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootorit on raske käivitada, see seiskub või kaotab koormuse all võimsust, väldi sõitmist, sest kütuse etteanne võib ette hoiatamata katkeda. Kui mootor ei hoia ühtlast võimsust või seiskub korduvalt, lase sõiduk pukseerida.