Mida see tähendab
Bank 2 Sensor 2 hapnikuanduri korrigeerimisjuhtme pinge on jäänud liiga kõrgeks – lühis B+ pingega. Triiviv või aeglaselt reageeriv lambdaandur laseb segul ilma korrigeerimiseta liiga lahjaks või rikkaks muutuda, mis halvendab kohe kütusesäästu ja suurendab heitgaase.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Plokk 2, andur 2 on mootori teise silindriploki katalüsaatorijärgne hapnikuandur. Juhtmoodul jälgib selle pumbavoolu korrektsiooniahelat ja see veakood salvestub, kui ahela näit ületab eeldatud vahemiku. Sageli on põhjuseks lühis aku toitepingesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+ toitega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ pingestatud juhet
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrgetega kiirendus
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle ploki 2 anduri 2 reaalajaandmeid teiste hapnikuandurite näitudega, et kontrollida, millal kõrge näit ilmneb.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, väljatulnud või kahjustatud kontaktide ning pingestatud juhtme vastu muljutud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas korrektsiooniahel on lühises B+ pingesse, ning kontrolli pistikukontaktide sobivust.
- Katkesta anduri ja mooduli ühendus ning kontrolli tootja protseduuri järgi ahela pidevust ja isolatsiooni.
- Kui ahel on korras, testi ploki 2 andurit 2 ja selle signaaliteed moodulini.
Levinumad lahendused
- Paranda B+ toiteallika vastu muljutud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud pistikukontaktid.
- Vaheta kahjustatud isolatsiooni või sisemise lühisega juhtmestikuosad.
- Vaheta ploki 2 andur 2, kui see ei läbi tootja testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike ja ettevaatlik sõit remondikohta tavaliselt võimalik; väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Kütusekulu ja heitmed võivad suureneda ning mootori ebaühtlane töö vajab kiiret tähelepanu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.