Mida see tähendab
O2-anduri pumbavoolu korrigeerimisahela pinge bank 1 anduril 1 on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pumbavoolu korrigeerimisahel kuulub ülesvoolu õhu-kütuse segu andurile bank 1, sensor 1, mis asub silindri 1 pool enne katalüsaatorit. P2628 tähendab, et juhtmoodul tuvastab selle korrigeerimisahela pinge oodatust kõrgemana; põhjuseks võib olla katkestusega korrigeerimiselement või aku pingega kokku puutuv juhe. Mõjutatud andur aitab juhtmoodulil bank 1 kütuse etteannet juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kalibreerimise korrigeerimistakisti on katkenud
- Anduri pistik on korrodeerunud
- Toitejuhe on vastu B+ toiteallikat muljutud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Tühikäik võib olla ebaühtlane või kiirendamisel võib esineda kõhklust
- Heitgaaside kontroll ei ole läbitud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja bank 1 sensor 1 näite, et teha kindlaks, kas korrigeerimisahela kõrgepingerike langeb kokku ebanormaalse kütusekorrektsiooniga.
- Kontrolli bank 1 sensor 1 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, muljutud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Veendu, et pistiku klemmid on korralikult paigas, ja kontrolli anduripoolset ühendust korrosiooni suhtes, mis võib ahela katkestada.
- Kontrolli elektriskeemi järgi korrigeerimisjuhet aku pingega lühise suhtes ning juhtmestiku pidevust.
- Kontrolli anduri sisemist korrigeerimiselementi katkestuse suhtes tootja juhendi järgi.
- Pärast remonti kustuta rike ja veendu, et anduri andmed ning kütusekorrektsioonid reageerivad ootuspäraselt.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud korrigeerimisjuhe, mis puutub kokku toiteallikaga.
- Taasta kindel kontakt, parandades korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Vaheta kahjustatud juhtmestiku osad ja kinnita need kuumadest või pingestatud osadest eemale.
- Vaheta bank 1 sensor 1, kui selle sisemine korrigeerimiselement on katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võid ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab ühtlaselt, kuid kütusekulu ja heitgaasid võivad suureneda ning mootor võib hakata jõnksutama. Väldi tarbetuid sõite ja lahenda rike enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.