Mida see tähendab
O2-anduri pumbavoolu korrigeerimisahela pinge bank 1 anduril 1 on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sensor 1 on ülesvoolu O2- või õhu-kütuse segu andur silindrit 1 sisaldaval mootoripoolel. Selle pumbavoolu korrigeerimisahel aitab segu täpselt mõõta; P2627 tähendab, et juhtmoodul tuvastab korrigeerimisahela taseme oodatust madalamana, sageli lühises korrigeerimiselemendi või pistikurikke tõttu. See võib häirida bank 1 kütusekorrektsiooni.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kalibreerimise korrigeerimistakistis on lühis
- Anduri pistikusse on sattunud vett
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Tühikäik võib olla ebaühtlane või kiirendamisel võib esineda kõhklust
- Heitgaaside kontroll ei ole läbitud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle võimaluse korral bank 1 sensor 1 näite ja kütusekorrektsioone teise mootoripoole omadega.
- Kontrolli bank 1 sensor 1 pistikut vee sissetungi, korrosiooni ja kahjustatud tihendite suhtes ning vaata, kas läheduses olev juhtmestik on hõõrdunud.
- Kontrolli klemmide sobivust ning otsi korrosiooni või saastumist, mis võib mõjutada korrigeerimisahela ühendust.
- Kontrolli elektriskeemi abil korrigeerimisahelat lühise või ebanormaalse takistuse suhtes; eralda kontrollimise ajaks andur juhtmestikust.
- Kontrolli anduri sisemist korrigeerimisahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et teha kindlaks, kas korrigeerimiselement on lühises.
- Pärast remonti kustuta kood ja veendu, et bank 1 sensor 1 andmed ning kütusekorrektsioonid töötavad tavapäraselt.
Levinumad lahendused
- Kuivata ja tihenda bank 1 sensor 1 pistik, kui selles on niiskust.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või korrigeerimisahela lühis.
- Vaheta bank 1 sensor 1, kui selle sisemine korrigeerimisahel ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit on üldiselt võimalik, kui mootor töötab ühtlaselt, kuid halb segu korrigeerimine võib suurendada kütusekulu ja heitgaase ning põhjustada jõnksutamist. Korralda peagi diagnostika, eriti enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.