Mida see tähendab
O2-anduri pumbavoolu korrigeerimisahel bank 1 anduril 1 on katkenud või selles esineb katkestus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1, sensor 1 ehk ülesvoolu õhu-kütuse segu andur mõõdab hapnikku heitgaasis enne katalüsaatorit; selle pumbavoolu korrigeerimisahel aitab juhtmoodulil anduri signaali tõlgendada. P2626 registreeritakse, kui selle konkreetse anduri korrigeerimisahelas on katkestus, mistõttu ei pruugi juhtmoodul saada kütusesegu täpselt korrigeerida. Bank 1 on see mootoripool, kus asub silinder 1.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Korrigeerimisjuhe on katkenud
- Anduris on sisemine rike
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Tühikäik võib olla ebaühtlane või kiirendamisel võib esineda kõhklust
- Heitgaaside kontroll ei ole läbitud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kütusekorrektsiooni ja O2-anduri andmed, et näha, kuidas bank 1 sensor 1 rikke korral käitub.
- Leia bank 1 sensor 1 katalüsaatori eest ja kontrolli selle pistikut ning juhtmestikku kuumakahjustuste, pinge all oleku või lahtiühendatud pistiku suhtes.
- Kontrolli, kas pistiku klemm on sisse vajunud, ja veendu, et korrigeerimisahela juhe ei ole pistiku või heitgaasisüsteemi lähedal katki.
- Kontrolli õige elektriskeemi abil korrigeerimisahela pidevust anduri pistikust juhtmooduli poole.
- Kontrolli anduri sisemist korrigeerimisahelat tootja juhendi järgi, et eristada anduri sisemist katkestust juhtmestiku katkestusest.
- Pärast remonti kustuta kood ning kinnita sõidutsükli jooksul, et bank 1 sensor 1 andmed ja kütusekorrektsioonid reageerivad tavapäraselt.
Levinumad lahendused
- Ühenda bank 1 sensor 1 pistik korralikult uuesti.
- Paranda katkine korrigeerimisahela juhe või sisse vajunud klemm.
- Vaheta kuumakahjustusega juhtmestik ja kinnita see heitgaasisüsteemist eemale.
- Vaheta bank 1 sensor 1, kui selle sisemises korrigeerimisahelas on katkestus.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võid ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab ühtlaselt, kuid kütusekulu ja heitgaasid võivad suureneda ning sõiduk ei pruugi heitgaaside kontrolli läbida. Kui mootor hakkab vahele jätma või ebaühtlaselt töötama, väldi pikemaid sõite.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.