P2332: Süütepooli K teisene ahel

Mida see tähendab

Süütepooli K sekundaarahelas (kõrgepingepoolel) on tuvastatud rike. Süüteküünlani jõudev säde puudub või on liiga nõrk, mistõttu tekib süüteviga silindris, mida süütepool K varustab. Põhjuseks võib olla kulunud või tahmunud süüteküünal, liiga suur elektroodivahe, pragunenud süütepool või piip, süsinikujäljed või katkine või lekkiv sekundaarmähis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool K tõstab aku pinge süüteküünla süütamiseks vajalikuks kõrgepingeks. Mootori juhtmoodul tuvastab süütepooli K sekundaarahela rikke, kui säde puudub või on liiga nõrk, ja salvestab selle koodi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süüteküünal kulunud või tahmunud
2. Teisene läbilöök süütepooli K sees

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
• Tõrge või vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed (freeze frame) ja kontrolli silindripõhiseid süütetõrgete loendureid, et kinnitada, millal pooli K silindris tekivad süütetõrked.
2. Mootori väljalülitamisel kontrolli pooli K, selle küünlapiipu ja küünalt pragude, söejälgede, niiskuse, õli või kahjustuste suhtes.
3. Eemalda süütepooliga K seotud süüteküünal ning kontrolli selle määrdumist, kulumist ja liiga suurt elektroodivahet, võrreldes seda tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli pooli K küünlapiipu ja kõrgepingeühendusi kindla kinnituse ning kaarlahenduse või lekete märkide suhtes.
5. Kui viga püsib, testi pooli K sekundaarmähist ja isolatsiooni tootja protseduuri järgi ning võrdle tulemusi spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Vaheta süütepooliga K seotud kulunud või määrdunud süüteküünal välja.
• Puhasta või vaheta süsinikujälgedega või kahjustatud süütepooli K piip välja.
• Vaheta pool K, kui selle sekundaarmähis või isolatsioon ei läbi testi.
• Paranda kontrolli käigus leitud kahjustatud kõrgepingeühendus või juhtmestik.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui mootor jätab süüte vahele; põlemata kütus võib katalüsaatorit üle kuumutada ja kahjustada. Kui mootori kontrolltuli vilgub või süütevahelejätmine on tugev, peatu ja korralda remont.