Mida see tähendab
Süütepooli D kõrgepinge poolel tuvastati rike. Säde on liiga nõrk, mistõttu tekib silindris süütekatkestus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süütepooli D sekundaarvooluahel hõlmab kõrgepingemähist ja osi, mis juhivad sädeme mootori silindrisse. P2311 viitab selle poole rikkele; nõrk või puuduv säde võib põhjustada süütevahelejätmist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud süüteküünal
- Sekundaarmähise rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb, võib vilkuda
- Mootori süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik
- Viivitus kiirendamisel
- Vähenenud võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli süütevahelejätmiste loendureid või seotud koode, et tuvastada töötingimused, milles süütepooli D rike ilmneb.
- Kontrolli süütepooli D kõrgepinge-piipu, küünla ühendust ja ligipääsetavaid sekundaarpoole osi pragude, süsinikujälgede, niiskuse või kaarleegi suhtes.
- Eemalda süütepooliga D seotud süüteküünal ja kontrolli selle kulumist, sadestusi, kahjustusi või valet elektroodivahet tootja nõuete järgi.
- Kontrolli süütepooli D sekundaarmähist ning võrdle tulemusi tootja nõuete ja asjakohase hooldusprotseduuriga.
- Kui süüteküünal ja süütepool töötavad normaalselt, kontrolli süütepooli kõrgepingeteed ja hinda pärast remonti süütevahelejätmist uuesti.
Levinumad lahendused
- Vaheta süütepooliga D seotud kulunud või kahjustatud süüteküünal välja.
- Vaheta pragunenud või süsinikujälgedega süütepooli D piip või sekundaarjuhe välja, kui see on olemas.
- Vaheta süütepool D välja, kui selle sekundaarmähis ei läbi ettenähtud kontrolli.
- Paranda süütepooli D sekundaarpoole kinnitatud halb ühendus või isolatsiooniviga.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, kui mootor jätab süüte vahele. Vilkuva mootori kontrolltule või tugeva ebaühtlase töö korral peatu ohutul võimalusel, sest jätkuv süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.