Mida see tähendab
Süütepooli B kõrgepinge pool on rikkis. Vastava süüteküünla säde on liiga nõrk, mistõttu tekivad süütekatkestused.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süütepooli B sekundaarpool saadab kõrgepinge oma piibu või juhtme kaudu sellega seotud süüteküünlale. Mootori juhtmoodul tuvastab süütepooli B sekundaarpoole süütetöös probleemi ja salvestab selle koodi, kui säde puudub või on usaldusväärseks põlemiseks liiga nõrk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud süüteküünal
- Süütepooli sekundaarmähise rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb, võib vilkuda
- Mootori süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik
- Viivitus kiirendamisel
- Vähenenud võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et kinnitada, kas süütepooliga B seotud silinder jätab teatud tingimustel süüte vahele.
- Kontrolli väljalülitatud mootoriga süütepooli B piipu või juhet ja süüteküünla pesa pragude, süsinikujälgede, õli või niiskuse suhtes.
- Eemalda süütepooliga B seotud süüteküünal ning kontrolli määrdumist, kulumist või liiga suurt elektroodivahet tootja nõuete suhtes.
- Kontrolli süütepooli B sekundaarmähist ja isolatsiooni tootja protseduuri järgi.
- Kui süüteküünal ja süütepool on korras, kontrolli enne ECU rikke kahtlustamist süütepooli B primaarset toite- ja juhtimisahelat.
Levinumad lahendused
- Vaheta kulunud või määrdunud süüteküünal välja ning sea elektroodivahe nõuete järgi.
- Puhasta ja kuivata küünlapesa ning vaheta pragunenud või süsinikujälgedega süütepooli piip välja.
- Vaheta süütepool B välja, kui selle sekundaarmähis või isolatsioon ei läbi kontrolli.
- Paranda süütepooli B toite- või juhtmestiku kinnitatud rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor rappub süütevahelejätmise tõttu, peatu ohutul võimalusel, sest jätkuv süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab sujuvalt, väldi suurt koormust ning korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.