P2326: Süütepooli I teisese ahela viga

Mida see tähendab

Süütepooli I sekundaarahelas (kõrgepingepoolel) on tuvastatud rike. Süüteküünlani jõudev säde puudub või on liiga nõrk, mistõttu tekib süüteviga silindris, mida süütepool I varustab. Põhjuseks võib olla kulunud või tahmunud süüteküünal, liiga suur elektroodivahe, pragunenud süütepool või piip, süsinikujäljed või katkine või lekkiv sekundaarmähis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool I tõstab aku pinge kõrgepingeks, et tekitada sellega seotud silindri säde. P2326 viitab süütepooli I sekundaarvooluahela probleemile, mistõttu võib säde olla nõrk või puududa isegi siis, kui süütepooli primaarjuhtahel töötab.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süüteküünal kulunud või tahmunud
2. Sekundaarne läbilöök pooli I sees

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Mootori süütekatkestus või ebaühtlane töö
• Tõrge või vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kinnita diagnostikaseadmega P2326 ning vaata külmutatud kaadri andmeid ja süütevahelejätmise infot, et tuvastada, millal süütepooliga I seotud silinder jätab süüte vahele.
2. Kontrolli süütepooli I piipu, süüteküünalt ja küünlapesa pragude, süsinikujälgede, õli, niiskuse, määrdumise või nähtavate kahjustuste suhtes.
3. Eemalda süütepooliga I seotud süüteküünal ja kontrolli selle seisukorda ning elektroodivahet tootja nõuete järgi.
4. Kontrolli süütepooli I ja selle sekundaarteed tootja diagnostikaprotseduuri järgi ning võrdle vajaduse korral tulemusi korras silindriga.

Levinumad lahendused

• Eemalda niiskus või saaste süütepooli I küünlapesast ja paranda võimaliku lekke allikas.
• Vaheta süütepooliga I seotud kulunud, määrdunud või kahjustatud süüteküünal välja.
• Vaheta pragunenud süütepooli I piip või süütepool välja, kui kontroll kinnitab sekundaarpoole läbilyögi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kui mootor jätab süüte vahele; põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada ja kahjustada. Peatu, kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt.