P2300: Süütepooli A primaarjuhtahela pinge liiga madal

Mida see tähendab

Süütepooli A primaarjuhtahela pinge on oodatust madalam – tavaliselt on põhjus primaarahela juhtme lühis massiga või süütepooli primaarmähise väikese takistusega rike. Süütepool A ei lae normaalselt, mistõttu selle süüdatavas silindris tekib süütekatkestus, eriti koormuse all. Põhjuseks võib olla primaarahela juhtmestiku lühis massiga, süütepooli primaarmähise sisemine rike või rikkis ECU/süütemooduli väljundaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool A saab primaarahelast laengu ja tekitab seejärel kõrgepinge, mis annab sädeme sellega seotud süüteküünlale. Mootori juhtmoodul jälgib süütepooli A primaarjuhtsignaali ja salvestab selle koodi, kui tuvastab ahelas madala pinge. Selle põhjuseks võib olla lühis massi või süütepooli mähise sisemine lühis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli sisemine lühis
2. Primaarjuhe on lühises massiga
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb, võib vilkuda
• Mootori süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik
• Viivitus kiirendamisel
• Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et näha, millal süütepooliga A seotud silinder jätab süüte vahele.
2. Kontrolli süütepooli A pistikut ja primaarjuhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või massiga kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli, kas süütepooli A pistik ja klemmid on korralikult ühendatud ja puhtad, sest korrosioon või halb kontakt võib juhtimisahelat häirida.
4. Kontrolli elektriskeemi abil süütepooli A primaarjuhet massilühise suhtes ja kontrolli mähist tootja nõuete järgi.
5. Kui süütepool ja juhtmestik on korras, lase kontrollida juhtsignaali ja ECU draiverit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita süütepooli A korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda massi lühistatud primaarjuhtmestik.
• Vaheta süütepool A välja, kui selle primaarmähis ei läbi kontrolli.
• Paranda ECU draiveriahel, kui kontroll kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori kontrolltuli vilgub või esineb tugev süütevahelejätmine, peatu esimesel ohutul võimalusel; põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist kuni vea diagnoosimiseni.