Mida see tähendab
1. ploki 2. anduri NOx-anduri soojendi tagasisideahela signaal on katkendlik. Kood üksi ei tuvasta põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Plokk 1, andur 2 on esimese silindriploki järel asuv NOx-andur ja selle soojendi tagasisideahel võimaldab juhtmoodulil soojendi tööd jälgida. See veakood salvestub, kui ahela signaal katkeb ja taastub ega püsi ühtlasena. Sageli põhjustab seda ühendus, mida vibratsioon häirib.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku ühendus katkendlik
- Pistikus tekib vibratsiooni mõjul katkendlik kontakt
- Juhtmeköidis kulgeb vastu vibreerivat detaili
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivitamiskeelu loendur pärast eiramisperioodi lõppu
- Läbikukkunud heitgaasiülevaatus (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli, millal rike tekkis. Kui diagnostikaseade seda võimaldab, jälgi ploki 1 anduri 2 soojendi tagasisideandmeid katkestuste suhtes.
- Kontrolli külma väljalaskesüsteemi korral anduri pistiku sobivust, korrosiooni, kahjustatud kontakte ja märke sellest, et vibratsioon on ühendust häirinud.
- Järgi ploki 1 anduri 2 juhtmestikku ning otsi hõõrdumist, pingulolekut või kokkupuudet vibreeriva osaga.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi ahela pidevust ja pistiku kontakti, liigutades samal ajal ettevaatlikult juhtmestikku, et klemmid ei kahjustuks.
- Kui juhtmestikus ega pistikus katkestust ei leita, kontrolli tootja juhiste järgi anduri soojendi tagasisideahela katkendlikku riket.
Levinumad lahendused
- Kinnita ploki 1 anduri 2 juhtmestik nii, et see ei puutuks kokku vibratsiooni, hõõrdumise ega kuumusega.
- Paranda lõtv, korrodeerunud või katkendliku kontaktiga pistikuklemm.
- Vaheta hõõrdumise või vibratsiooni tõttu kahjustatud juhtmestikuosa.
- Vaheta ploki 1 anduri 2 NOx-andur, kui selle soojendi tagasisideahel ei läbi ettenähtud katkendliku rikke kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, on lühike sõit diagnostikasse üldjuhul mõistlik, kuid hoiatus võib vibratsiooni või temperatuuri muutudes tagasi tulla. Heitgaasisüsteem ei pruugi NOx-i kontrolli kinnitada ning järgneda võib AdBlue/DEF-i hoiatus või käivitamise keelamise loendur.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.